愛車紹介 - プリメーラUK
注目の愛車
愛車一覧
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(帰ってきた)かみのどらいぶ
通勤用で使ってました。 シュナイダーの17インチ。フェンダーはハンマーでカンカンして納めました。 リアタイヤはギリギリで納まっています。
- グレード
- 2.0eGT
- 型式
- FHP10
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masa187jp
写真が出てきました!懐かしい。 二代目プリメーラUKです。 日産のイギリス🇬🇧工場からやってきました(たぶん?) 90年代後半、子供が小さい頃の家族の車でした。 5ドアというよりは、ワゴンのような使い勝手で、今は一般的になった車中泊が出来ました。 初代セダンからの乗り替えでしたが、初代の方がシ ...
- グレード
- GT(AT_2.0)
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takuo850
過去の写真整理してたら出てきました。 今ではほぼ見かけないプリメーラUKです。 オートマの出来がイマイチで、変速ショックが大きく燃費も悪かったので、2年経たずに乗り換えてます。ほとんど同じ車には見かけなかったですね。 シートのリクライニングもダイヤル式だったり、色々と外車的な部分がありました。 初 ...
- グレード
- GT(AT_2.0)
- 所有期間
- 2005年7月1日~2007年3月1日(約2年間)
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天ぷらそヴぁん
1993年〜1999年所有 ノーマルでも足回り最強FFセダン の評価を得ていたプリメーラP10。若気の至りでショックアブソーバーをビルシュタインに交換。 吸いつくようなコーナリングが気持ちよかった。積載能力もステーションワゴ並みで、走りと実用を兼ね備えた使い勝手の良い車でした。
- グレード
- 2.0eGT
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ezhiguchi
UKじゃない。親父のクルマ。めちゃくちゃ乗った。4輪マルチリンクサス、初のアルミホイール、俺が東京日産巣鴨店に行ってグレードやオプションを全て決めた。BMみたいでカッコ良かった。走りも良かった。
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国立自動車総研
それまで所有していたBNR34とK11を統合する必要が発生 嫁車のHR34を残して何か面白いクルマはないかなと考えて 以前欲しいなと思いながらも入手できないままだった HP10(改)=プリメーラAUTECH VERSIONを探してみたものの 程度のいいタマが見つからず 諦めかけてかけていた頃にネッ ...
- グレード
- 2.0eGT
- 型式
- FHP10
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KMC魂
1994y HP10 PRMERA 2.0eGT 4AT AIBACH,BILSTEIN ENKEI Selbach 17×7J ofset35 英国日産の逆輸入車で珍しかったのと当時円高でセダンより少し安かった ノーマルサスはかためでコーナーをしなやかに踏ん張るいい足まわり リヤハッチが重い ...
- グレード
- 2.0eGT
- 型式
- FHP10
- 所有期間
- 1994年10月1日~1999年10月1日(約5年間)
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