ポルシェ 911

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ポルシェ

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 911 [ 997 ]

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  • 車高調ローダウン

    前オーナー様がビルの車高調(PASM対応)を導入され、絶妙な車高にされていたのですが、たとえコンビニ入るのを制限されようとも、万一フロントリップが摺れて削れようとも、ルックス重視でもう指一本分下げて貰う事にしました(苦笑) ビフォー アフター(この違い分かり難いですねぇ) ビルシュタインの専用工具 ...

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    2015年10月22日 00:59 kons911さん
  • ローダウンスプリング装着

    H&R社製のスポーツスプリングです。997カレラ4&4S用で型番は29188-2。スプリングレートは未公表で、ローダウン値は20~25mm。 作業はディーラーのサービス工場に依頼しました。 フロント。フェンダーアーチのエッジで測って688→663、-25mm。 リア。同じくフェンダーアーチのエッ ...

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    2007年4月15日 08:55 ヒゲヲヤヂさん
  • KWカーヴェー車高調の減衰力調整

    購入時低過ぎ フロント まだまだ綺麗ですね リア調整部 リア全体 納車時に付いていたKWカーヴェーの車高調の全ての減衰力が最低だったので、本国問合せしデータ頂き再調整、車高も上がったのでこちらも再調整。 Vr3のリアの調整部(ケース下の細くなった部分の小さな穴)、専用品もある様ですが付属しなかっ ...

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    2015年9月21日 10:38 S.T.Dupontさん
  • アクラポ取り付け&車高↓1cm調整

    アクラポヴィッチエヴォリューションシステム装着と同時に前後の純正車高調を調整。 前後10mmづつ車高を落とす。 併せて前スタビライザーを一段階(片側穴ひとつ)強化。 車高はフロントリップ中央部で丁度100mm、リヤは一般的なコンクリート製の輪留めでタコ足をぶつける車高になってしまいました・・・ ...

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    2014年3月30日 11:21 サンデさん
  • 減衰力調整

    カバーをはぐって調整が面倒なので六角レンチを延長して出す事にしました。 リアがこんな感じ フロントがこんな感じで完成

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    2019年6月1日 09:03 suzuyasuさん
  • 車高を1cmダウン

    今回の作業を行っていただいたのは、宿河原のシンリュウ www.shin-ryu.com メカニックのyさんは、自らもナロー(1973 911T)を操り、空冷ならエンジンばらして組み立てるのも朝飯前! この日も964RSなどの整備をされていました。 下げる幅は、ノギスで正確に計ります。 作業自体は簡 ...

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    2009年9月11日 11:36 ganmo.wさん
  • 車高を調整しました。

    車高を0.5センチ下げました。 標準値より0.5センチ高いくらいになりました。

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    2014年12月12日 12:56 ポルシェラブさん
  • XYZ車高調取り付け

    XYZ 車高調 SS Typeを取り付けました。 PayPayモールで151,250円なり。 リアは写真のようにスタビライザーのリンクを外しぐるっと回して作業スペースを確保。 フロントは写真中央のロアアーム付け根を外し可動域を増やしてあげないとショックが外れませんでした。

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    2020年6月17日 15:57 Bluepantherさん
  • H&Rダウンサス取り付け

    H&Rのダウンサスを購入し、やっとこ取り付けました。当初2センチぐらい下がると思っていましたが、3センチは下がっていました。主治医からは馴染むともう少し下がるよって言われ、えっ!ちょっと下がりすぎ感ありです。(フェンダーとタイヤの間に指1本ぐらい) ※もう慣れましたが、目線もかなり下がった感があり ...

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    2013年2月10日 23:11 Ladyhowkeさん

ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳

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