ポルシェ 911

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911カレラS

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サスペンション関連 - 整備手帳 - 911 [ カレラS ]

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  • 991 脚周りの考察

    991が2011年(日本では2012年)に登場してから10年。 そろそろ足周りのリフレッシュを検討している方もいるのではないだろうか。空冷や996,997では議論されつくしているが、991の足周りについて網羅的に検討した記事が無かったので、メモがてら。 まず、991.1の足周りは、ざっくり分け ...

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    2021年1月19日 21:34 ysk911sさん
  • アライメント調整・・・RRの動きの素性を知るために

    HUNTERアライメントシステムで調整。前の前の車のときに住んでいたところに程近く、アライメント調整でも何度かお世話になったKTS一之江様にお願いしました。 金額は税込み22,000円になります。相場からすると廉価だと思いますが、こちらのお店は再調整とかの融通は利きません。 でも多分20年位ア ...

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    2020年12月15日 01:55 いつさん
  • リヤバンプラバー交換

    リラバンプラバーもろもろを車検時に交換。 交換履歴がなかったので、15年経っていると思われる。 交換もいと仕方なし。 割れている 外した状態 新しいもの 取付完了

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    2020年10月24日 13:04 赤いあひるさん
  • フロントバンプラバー交換

    経年劣化していたため、車検時に交換してもらいました。 ボロボロです。 14年経過だから仕方ない。 左:旧 右:新

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    2020年11月2日 11:52 赤いあひるさん
  • オーリンズ車高調 取り付けその1

    まずは、フロントからやります。トランクを開けてショックのトップが見えるようにカバーを外します。私の場合トルクスで止まっておりました。 次に、ブレーキキャリパー・パッドセンサー・ローターを外していきます。キャリパーは、ブレーキラインブラケットにフックなどで固定した方がよさそうです。 写真のように、こ ...

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    2016年4月7日 14:08 White wideさん
  • 四輪アライメント

    四輪アライメント この作業は、ブッシュ交換で足回りを弄ったので、お店の方が必要作業だと判断して、専門店にて調整してもらったそうです。 以上で今回の約3週間預けて見て貰った作業は終了し、ぼくのポウシェは戻ってきました。 以下が今回の全ての作業内容です。 1.運転席側パワーウインドウレギュレ ...

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    2018年10月13日 14:42 inspector_masaさん
  • DGR車高調取り付け

    走行距離10万キロ超え路面の段差が気になりはじめたのでショックと交換を思いたち車高調を購入しました。 まずスタビリンクの15のナットを外し、アッパーマウントの留めている16のナットを緩め、ロアアームの18のナットを緩めて下に落としてショックを留めている18 のナット緩めて抜きます。アッパーマウント ...

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    2020年1月14日 21:52 トコパンさん
  • オーリンズ車高調 取り付けその2

    純正部品としては、たぶん出てこないのかな?しかし品番が書いてありますので参照にしてください。左右計4枚必要です。 外した部品を使用して、ショックを組み上げます。組み上げ説明書は英語のため少々時間がかかりました。 あとは、取り外しの逆で組み付ければ終わりです。なかなか、いい感じですが、ホイールを取り ...

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    2016年4月7日 14:18 White wideさん
  • 997 スプリングシート交換

    分解したショックです! 交換したスプリングシート 付いていた物はカチカチでボロボロと崩れかけです。 ガイドも歪んできてます。 分解した足回りです。 やはり、正直にスタビバーは外した方が分解できます。

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    2019年9月8日 08:09 ぽる9さん

ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳

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