クルマレビュー - アルトターボRS

マイカー

楽しい車
- タカさん-田舎のアルトRS
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2023年4月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

見た目がグッピーみたいで可愛い。車重が軽く、速い！！と感じさせるところ。AGSが楽しい。(クラッチ操作がなくて楽チン。エンストしない！！ダイレクト感がある。)Aピラーが一本で死角が少ない。後部座席が嘘みたいに広い。

不満な点

座高が高いからなのかルームミラーが視界を遮る。AGSは渋滞、住宅内徐行が苦手。(15キロ以下の速度でのギクシャク感。8年乗ってても知らない挙動をすることがある。半クラが上手なくせにガッチン繋ぎが好きらしく、乗ってるこっちがビックリ！すること多々あり。ヘッドレストが取れない一体式。カラーリングのせいで高速や峠でスポーツカーあるあるの目に合うことがある。

総評

デッカいスーパーカブです。
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マイカー

走る、曲がる、止まる
- ももてん
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2023年4月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

･車重670kgしかなく軽快なところ。（軽さは武器です）
･クラッチを踏まない2ペダルで楽ちんなAGS。
･ヘッドライトがHIDでLEDよりも夜間視認性良し。
･フォグもハロゲンなのがいい。

不満な点

･レーダーブレーキサポートがしょぼい。
※たまに誤作動もする
･フロント左右フェンダーが樹脂製。
･テレスコピックがないのでハンドルが遠い。
･ウインカー音がうるさい。
･オートでのスモール･ヘッドライト点灯が遅すぎる。
※感度調整してても…
･純正ホイールリム幅が4.5J。
※タイヤメーカー推奨は5Jで逆引っ張りになり、タイヤ本来の性能が活かせない

総評

ハイト軽に比べ高速道路での走行安定感は良好で、運転していて疲れない。（高速代も安い）
パーツやメンテナンス費用が軽なので安い。
前席が内製スポーツシートで、ワークスのレカロよりも広くて着座位置が低い。（当方、大柄なのでレカロは狭すぎました。）
運転席シートヒーター標準装備もありがたいです。
後席足元が見かけによらず広い。

AGSの操作性は5MT車に乗り慣れてる人ならすぐにコツを掴めるので問題ないです。
ATしか乗ったことがない人は、最初戸惑うと思います。
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仕事用

弄らざるを得ない。
- お粗末
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2023年3月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

踏み込むとすごく加速する。
バンにもワークスにもない良さがある。

不満な点

弄らないとどうしようもない。

総評

たぶん純正で金かかってるのはタイヤです。あとは基本アルトです。
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マイカー

一目惚れ
- 夢無
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2022年12月14日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

アルトのネオクラシックな外観がかなり好みです。
そしてAGS。
スムーズに操れるようになるとかなり気持ち良い。ハマってます。

不満な点

フロアシフトだったらもう言う事なし。

総評

控えめに言って最高。
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マイカー

運動性能が高い
- TONPEI
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2022年12月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

キビキビ動く　軽自動車にしてはパワー感がある
燃費が良い　安い

不満な点

乗り心地が悪い　高速道路では燃費が悪い　プラスチック部品が多く、経年劣化で破損してくる

総評

値段以上の車だと思います。維持費が安く、長く楽しめる車だと思います。
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