ヤマハ グランドアクシス100

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グランドアクシス100

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - グランドアクシス100

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  • 異音終結?

    Gアクのキャリパーから 打音が発生している事から 一旦、アプリオのディスクローターを 拝借します。 外したホイールからディスクローターを 取り外し 予備のディスクを付けました。 このディスクをGアクに取り付けても 打音が発生します。 アプリオから拝借したディスクで走ってみました。 音は静かですが ...

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    2023年1月9日 15:54 SE12Jさん
  • 異音に悩まされ

    走行中 カタカタと打音がしている メーターギアと思っていたが キャリパーからと判明 パッドのブレからの打音 パッドを交換してみる。 水洗いをして 汚れも除去しました。 パッドを交換 スライドピンも一旦 純正へ交換 走行直後は出ないが しばらくすると 出始める 一旦これで中止 再度検討します。

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    2022年11月13日 20:28 SE12Jさん
  • ブレーキレバー試行錯誤

    今付いているレバーはJOG系の純正タイプ マスターシリンダーに付いていたレバーです。 ヤマハ純正品ではありません。 これをTZM50Rのレバーに変えようと しましたが スロットルケースが邪魔で 取付できませんでした。 ケース裏に干渉してしまいます。 で、シグナスXのレバーは互換が効くと思い 取り付 ...

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    2022年10月30日 22:48 SE12Jさん
  • フロントマスターシリンダー交換 最終章

    Gアクのカップ内です。 金属がハマってます。 TZM50Rはプラスチック製となっています。 Gアクに付いていたモノ ブレーキレバーとスイッチを取り外し スイッチもレバーも問題なく 付いちゃいます。 フルード液を投入し エア抜きを実施 取付完了です。 ストップランプも点灯 問題ありません。 ついでに ...

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    2022年10月15日 21:21 SE12Jさん
  • フロントマスターシリンダー交換 第1章

    ヤマハ TZM50Rのマスターシリンダーです。 Gアクは11mm コイツは12.7mmになります。 マスター径を拡大したかったので 付く?付かない?の情報が無く 一か八かで購入 結果ポン付けです。 ※整備士免許がないので  たまたま付いたかも?しれません。  自己責任で これがTZM50R レプリ ...

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    2022年10月15日 21:13 SE12Jさん
  • ブレーキキャリパー(ヤマンボ)整備

    中古ブレンボ SB01Jのフォークに取付可能みたいです。 ※間違っていたらごめんなさい。 ボルト等をステンレスに交換します。 今付いているボルトはK-COMのビビッドボルトです。 ブリーダーボルトもステンレス製に交換します。 取説にはシールテープを巻くよう指定されています。 パッドピンもステンレス ...

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    2022年8月13日 18:22 SE12Jさん
  • ブレーキレバー交換

    Gアクのブレーキレバーはブラック 好きではない やっぱり シルバーが好き 倉庫に余っていたジョグ系のレバー 形はそっくり これ使えるかな? 余裕で互換ありです。※自己責任 ショートレバーになります。 約17㍉短い 左ブレーキレバーも互換ありでしょうね。

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    2022年6月12日 20:25 SE12Jさん
  • ブレーキレバー交換

    以前 こけた時のキズ 少し曲がっていて握りづらい ヤマハグランドアクシス純正ブレーキレバー左 やっぱり 微妙に曲がってるな 色も全然違う

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    2021年7月20日 15:20 ara laboさん
  • ブレーキピストンの揉み出し

    ホイールを外したのでブレーキの清掃とピストンの揉み出しをしました。ボロく見えていたキャリパーですけど動きは良好でした。

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    2021年2月7日 16:44 gooyan(ごおやん)さん

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