ヤマハ SRX250 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

SRX250のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はSRX250のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• WIRUS WIN スーパートラップメガホンマフラー

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  マフラーに穴が開いてて排気漏れ。
  せっかくなので？とオークションで購入。
  純正マフラーカットして、スーパートラップ付いてましたが、さっび錆。
  
  錆削り倒して、耐熱スプレー吹いて多少キレイに。
  サイレンサーは錆取ったもののカップワイヤーで一気にやったので、ムッラムラ。^^;
  
  抜けが良くなったんで、下の吹けがモタつく。
  
  キャブ弄らんとあかんのやろけど、さて、とないしたらええんやろ？（笑）
  
  つい ...

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  by べぇさん さん

• ワンオフ ワンオフ 社外マフラー

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  レーサー車両からの取り外し品
  
  エキマニからシルバーのサイレンサーまでフルです
  
  今度は貴重な社外マフラーです。
  
  まずオークションでは出回ってこない、
  新品は13万円するなど、、、
  
  なかなか同じバイク乗りでも買えません。
  
  サイレンサーに＋バッフル付きですが、多分外して、ストレートで使用予定？
  
  軽量化は間違いないです。
  純正マフラーびっくりするくらい重たいので、
  大幅な車両軽量化に。
  
  キ ...

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  by きよてぃまF32 さん

SRX250のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。SRX250のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• SS LIMITED HR54 モトLEDヘッドランプ ブラックボディ(汎用タイプ)

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  顔面整形オペしました。
  
  ロービーム２灯・ハイビーム３灯！
  
  光量は、メッチャ明るいです。
  
  まだ、光軸調整しなければいけません。
  
  
  
  
  
  
  
  値段はとても言えません！
  
  当然、女房非公認パーツです(;^_^A アセアセ・・・
  
  
  
  

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  by yotchan. さん

• ミラリード S601　H4ストームホワイトバルブ

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  HIDレベルの白さが欲しくて、店舗にて色温度を4000～5000Kで比べて絶対5000K以上にしようと決めていました。
  
  幸いホームセンターで見つかり、価格も安く簡単に取り付けられました。
  
  H4で同じ色温度の自動車用バルブが998円で2個入りで売られていたためそちらに食指が動いたのですが、自動車用なら万一バイクが倒れた時に壊れてしまうんだろうと考え、素直にバイク用をチョイスしました。

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  by tonmon さん

• 不明 LEDヘッドライト

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  友人からの貰い物です！
  
  LEDなので、省エネ。
  とくに旧車系には…笑
  黄色は黄色で好きでしたが、走ってるとやはり…
  ほぼハイビームで走ってました。
  
  旧車なのでON OFF機能があるので、夜はつけて走りますが、信号待ちでいちいち消すこともないでしょう。
  
  夜が楽しみです

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  by きよてぃまF32 さん

• きよF82さんのSRX250

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  不動車で貰った SRX250をレストアしていきながら、通勤で使用出来るようにしていきます。
  
  無事ナンバー取得し公道デビューしました。
  
  自分でやることによって愛着も増してきました♡
  
  パーツ等は随時追加していきます
  
  インターカラー FCR28 FZR250R脚 導入
  
  ホビーレッド(自称)
  から
  ヤマハ USインターカラーに変更
  
  SRX250 3WP 中古タンク ...

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• KITACOMPOさんのSRX250

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  40年前のボロバイクを買ってしまったのさ。
  パッと見はまあまあじゃないと思ったのだが、細部を見るにつれ『これは中々難儀しそうだぞ。』と気付く。
  まあ、レストアを楽しむにはちょうど良かったかもね。

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• 1960じぇ～ん♂さんのSRX250

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  2019/11に、某オークションにて落札。
  大分県から、11/23にトレーラーにて引き取ってきました。
  まだ、登録してませんけど。
  ボチボチ、手を入れて行こうと思ってます。
  前オーナー様が、レストア途中なのを引き継いだ形ですので。
  本来は、自分色に染めるのが好きなんですが。
  今後の方針は、まだ未定。
  一度、乗れる状態にしてから、決めていこうかと思案中ですね。
  ※保管場所が糸島なの ...

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• debiruさんのSRX250

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  1984年式やと思ってたけど､タブン1985年式のYAMAHA SRX250
  * 画像は実車の画像ではなく､拾いモノ(フルノーマル画像)
  
  空冷4サイクルDOHC単気筒
  
  最高出力：32PS/10,000rpm
  最大トルク：2.4kg-m/8,500rpm
  
  【カスタム☆】
  ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟ ﾏﾌﾗｰ(430ｾﾄﾞﾘｯｸに付いてたヤツをぶった切って､溶接してもらったw)､ﾅ ...

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• ワンオフもぇ～♪さんのSRX250

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  ＹＳＲ８０と物々交換で、学生時代の後輩が持っていた、盗難戻りのボロボロな状態で入手しました。
  
  約４ヶ月掛けて、レストア。
  
  どこから見てもイタリア国旗カラーに見えるよう缶スプレーで全塗装。
  
  ＳＲ４００用のφ１８０大型ライトをワンオフのライトステーで装着。
  
  オプションのオイルクーラーも最後のほうで、導入。
  
  結婚前後に、妻とクラブのツーリングに何度も参加した良い思い出のあ ...

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• とがやんさんのSRX250

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  バレンタイデーにやってきた新たな相棒

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• きつねオーナーさんのSRX250

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  便時代から乗り続けていたSRX250。個人所有はこの固体で３台目。
  ３回のエンジン乗せ換えと２回の電装系総交換。
  全ての箇所に手を入れて乗り続けていましたが、今年３月にとどめの電装系トラブル。部品欠品でとうとう修理を諦めました。
  
  現在ナンバー返納し解体待ち･･･　のはずだったのですが、時間の関係で部品取りとしてH25.3/24ドナドナ。

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• きつねオーナーさんのSRX250

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  たまたま入手した初期型SRX250がアタリエンジンだったので筑波TT仕様のレーサーに仕立ててみました。
  レギュレーション変更により更なる資金が必要となりココロが折れました。
  
  某オクにてドナドナ。

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