ヤマハ タウンメイト

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じゃないほう。 - タウンメイト

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じゃないほう。

ヤマハ タウンメイト

おすすめ度: 3

満足している点
ほとんど絶滅していて、街で見掛けることはない。
不満な点
いろいろとメカノイズがうるさい。
総評
カブじゃないほう。今となっては希少なビジネスバイク。
デザイン
4
普通の人はスーパーカブと区別がつきません。
ここまで似せなくても…とは思いますが、異形ヘッドランプや一体型ターンランプなど凝ったデザインではあります。
走行性能
4
50㏄のノーマルエンジンです。
最高速はおそらくメーター振り切ると思います。
ただし長い距離が必要かと。
加速性能はそれなりです。
快適なのは40㎞/Lまでですね。
乗り心地
4
フロントはリンク式なので、ブレーキ掛けるとホップしますし、大きなギャップでは跳ね上がります。
リアサスは柔らかくて乗り心地はよくお尻に優しいです。
積載性
5
カブと同等、工夫次第で何とでもなります。
純正のフロントバスケットはダサイですが便利です。
燃費
5
乗り方にあまり左右されず概ね50㎞/L~60km/L
良好です。
故障経験
マフラー
下面に穴が開きました。純正部品はもはやありません。YB-1Fourの純正マフラー(中古)と自作ステーで対応。問題なしです。

エンジン
ベアリングから異音が出てまして、1200㎞走行の個体から取り外したエンジンに交換。以降問題なしです。

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