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エンジンスターターを扱った事が無い電気系素人の考えですが、ルームライトの微弱電流がいたずらしているのでは!?と思います。
エンジンスターターが【ルームライトが点いている】=【ドアが開いている】と判断してるのではないでしょうか?
僕なら・・・
①ドアを開けてエンジンスターターが作動するか?
⇒作動しない。
②ルームランプの電球を外した状態(何もつけない)でエンジンスターターが作動するか?
⇒作動する。
以上の2点を確認し、結果も同じであればほぼ微弱電流のいたずらかと思います。
ルームランプを変更したのが原因だと言う事は間違いないと思うので、その周辺を探れば解決できると思いますよ。
色々確認してみてください。
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自作したルームライトと、
並列に電球を入れることしか思いつきませんでした。
電球も、メーター用の1.2Wのものを使用すると、
発熱や、消費電力の影響が少ないので、
LEDのメリットを生かすことができると思います。
自分も、テールをLEDにしたら、メーター内のABS灯が点灯したので、LED化したハイマウントに並列でダミー電球(5W)をつないでいます。
左上の図が簡単な回路図になります。
例えば、
小糸製作所から「コイト 1-10 P1584 12V1.2W」(下記URL)
http://www.autobacs.com/shop/g/g4961065054086/
などがあります。
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関係無いでしょうね。。
それよりも、fuseを飛ばしてませんか?
それで、設定がデフォルトに戻り、
エンスタが作動不良に??
再SET-UPをしてみたら。
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