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• 関西脚について質問です。

  きむちろ 2008/11/21 23:46:02

  HKS kansaiとHKSの車高調の違いが解る方がいましたら教えて下さい。
  後、街乗りでの乗り味も教えて欲しいです。

• 2
  オサやん 2008/11/23 13:32:10

  きむちろさん、今日は！
  以前関西脚を付けていましたが、街乗り、高速道などスポーティなＩＳに変身しますよ。
  減衰調整で自分好みにセットアップ出来るのでお勧めですが、ベースになるＨＫＳのハイパーマックス
  がモデルチェンジした為、関西脚は現在発売して
  いないのでは？
  最近は以前より他メーカーからも出ているようですが、減衰は調整できるタイプがお勧めです。
  
  関西脚とＨＫＳの違いは解りませんが、ダウンスプリングからトムスアドブォクスから関西脚にたどり着いたけいいがありますが、オーリンズベースの
  タイプも試乗させてもらいましたが、初期のあたりがマイルドでいい感じでした。
  後、ホィールが１８インチと１９インチでも乗り味がかなり変わってきます。
  見た目重視だと１９インチ、走り重視に方は１８インチで減衰およびスプリングのレートを上げた仕様がいいのではないでしょうか。
  
  
  

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• 3
  きむちろ 2008/11/23 17:58:39

  オサやんさん、有難う御座います。
  ショップに問い合わせた所、現パイパーマックスベースで関西からも２種類の車高調が出ているのですが、関西製は７諭吉程高くＨＫＳ製と変わりがないのならＨＫＳのがいいのですが、関西人気なので違いが気になりまして・・・。自分的には減衰力の調整範囲の違いかと思ってます。
  
  現在はダウンサスですが、やはり狙いの車高にしたいけど乗り心地は犠牲したくないので迷ってます。

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• 4
  maki-maki 2008/11/23 18:37:01

  こんにちは。きむちろさん。
  正確な事はわかりませんが使っている部品はほとんど同じと思います。
  減衰力調整は付いていますが伸び側縮み側同時の為、基本の比率調整や中に入れるオイル換えていると思います。逆に言うと他の車種の車高調もメインのダンパーは同じで中身を調整していると思います。本題の違いはHKS製と比べていないのでなんともいえませんが。
  僕も関西脚つけてその後オーリンズに交換しましたがサーキット走行まで考えなければいい脚だったと思います。

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  きむちろ 2008/11/24 05:04:21

  maki-makiさん、貴重なご意見ありがとう御座います。
  実際に試乗して選べないのが辛いところです。
  

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• 6
  あまから 2008/11/24 19:17:05

  きむちろさん、こんばんは。(^-^*)(..*)ﾍﾟｺﾘ
  
  HKS関西はもう販売していないと聞いていますが…
  ボクも含め吹田オフには何台か装着車が
  おられますので良かったらお越し下さいませ。
  
  ボクもオサやんさんやmaki-makiさんに
  お勧め頂いて装着しちゃったんですよ♪(笑)
  
  ＠オサやんさん
  お元気そうで何よりです！
  またどこかでお逢いしたいですね♪o(^-^)o

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• 7
  きむちろ 2008/11/26 01:59:08

  あまからさん、有難う御座います。
  
  是非、吹田オフに参加してみたいです♪
  

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