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• アミューズ　ダンパー TT specとは？

  2008/08/30 07:44:05

  こんにちは、教えていただきたいことがあります。
  
  最近みんカラのパーツレビューで、アミューズのハイテクダンパーのラジアルセッティングVer F 7kg R 8kgから　TT SPECに仕様変更されている方が何人か見られますが、これってどういう趣旨のTTなんでしょうか？
  
  Q、やはり、よりサーキット向けのVer?
  Q、ﾊﾞﾈﾚｰﾄがF10kgR12kgだから多少は乗り心地悪い？
  Q、仕様変更にはどれくらいのお金が必要？
  
  などなど、アミューズのHPには何も書かれていないので、もし教えていただける方がいらっしゃいましたら、お願いします。m(_._)mﾍﾟｺﾘ

• 2
  Cha. 2008/08/30 14:04:41

  お役に立てるかどうかは分かりませんが、ラジアルセッティングからＴＴ仕様に仕様変更して貰った口ですので、僕の場合の意向と替えてみての感想を。
  
  まずはＱに対して。
  
  名前からも想像が付く様に当然仕様としてもバネレートが上がっているので、よりサーキット思考の強い物となると思います。
  
  乗り心地ももちろんラジアルセッティングからは更にハードになります。
  高速の路面の継ぎ目や舗装の傷んだ路面等を走るとそれなりに突き上げ感もあります。
  すさぼうさんの場合は現状でも硬さを感じているようですので、今以上に硬さを感じるのは間違いないでしょう。
  
  仕様変更の費用は確か…十数万円じゃなかったかな？
  でもこれについてはその時のそれぞれのパーツの価格変動にもよるので、もしお願いするつもりであれば直接見積をして貰った方が良いと思います。
  気軽に見積に応じてくれると思いますので。
  
  
  当初アミューズさんのラインナップにはＴＴ仕様が無く、ラジアルセッティングからＳタイヤセッティングに替える方が多かったんですよね。
  僕もその予定でアミューズさんに直接相談したところ、ＴＴ仕様の存在を知ってそちらを薦められた事もあってお願いしました。
  
  でも僕の場合は普段は街乗りがメインである事を考えると、Ｓタイヤセッティングほどサーキット寄りにはしたくなかったですし、今のこの仕様にはほぼ満足しています。

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