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アーシング+プラシング
先日、アーシング+プラシングを行いました。
取り付け前までは車で電気系のチューニングによる
効果は殆ど無いと思っていましたが、実は結構
効果が有るのにビックリしております。
取り付け後直ぐに低速トルクの向上が体感出来
車が軽くなったかの様な印象です。
私の場合某オークションで探した所、Tiidaの1.8L車の
モニターを探しており応募した所、見事選ばれて
取り付けとなりました。
こちらのアーシング+プラシングは設定のない車種の場合
ご相談でワンオフも行ってくれるようです。
希少車や外車にお乗りの方は必見だと思われます。
コンパクトカーにお乗りの方で、アーシングに興味の有る方は
トライされる事をお勧め致します。
詳細は私のホームにURLが有りますのでご参照して
下さい。
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参加有り難う御座います。
ここもなかなか参加される方が少なくて
そろそろ閉鎖かな?と思っておりましたが・・・
お話のプラシングは最近巷で流行りだした方法で
オルタネーターからバッテリーへ直接アーシングと同等の
ケーブルで繋ぐ方法です。
私の場合、アーシングと同時施工の為プラシングの
寄与率は定かでは有りませんが、みんカラの皆さんのご意見からすると、結構な効果が有るようです。
アーシングと同時施工の私も取り付け直後に体感出来る
効果が有りましたので、お勧めのお手軽チューニングの
一つだと思われます。
一つ注意点としては、アーシングと違いプラスのケーブルです
ので、絶縁はしっかり行い、ショートには十分注意して下さい。
下手をすると、火災にもなりかねませんから、ケーブルの表面に保護用のカバー等取り付ける事をお勧めします。
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