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アッパーマウントの錆についてホンダから答えが出たようです。今後ももめそうですねーーー。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=174&th=654604&ch=983060&act=ch&del=0&num=283&pgcs=1000
283 mayohitaさん
2005/02/16 20:12:56 ID:983060
ディーラーから連絡があり正式な対応が出たとのことでした。
内容は以下でした。
・今回の錆は問題ない
・しかし、防錆処理はする(錆落とし、グリス?塗り、キャップ)
・ショックの交換はなし
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不満は収納の少なさです。ヘタなコンパクトカーよりも少ないかと・・・。
殆ど乗る機会はないけれど3列目の狭さ。これはデザインの関係で仕方ないですが・・・。
あとですね、防錆対策の件ですけども、正式にホンダから通達が来る前に自分はディーラーで車高調の取り付けを頼んだのですが、取り付ける前には納車時からブラッキーを付けてたんです。
しかし1年ちょっとしか経ってなかったのに左アッパー部のネジが錆びてて回せなくなっていたので無理矢理ネジ山潰してアッパーを外して新しい車高調に付け替えたのですが、「これじゃあもうブラッキーは使えないじゃん!!」って言ったら新品を取り寄せてくれましたよ♪
まあディーラーでの保障なのかモデューロ側の保障なのかはわかりませんが・・・。
言うだけ言ってみる価値はあると思いますよ。
足回り関係は命に関わりますので。
ちなみに他車種ですがアッパーのネジが壊れて走行中にショックがバラけて大変なことになった人が身内にいますので・・・。 -
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ホンダHPにある写真より、上記の他に、
シガーソケット(白)、CD/DVDのEXITボタン(白)、CMSやVSAのボタン(白)も違うようです。
これからアブを購入する方は、ぜひ両照明を見比べて検討することをお勧めします。
黒アブ美沙里 さん
>区切りの良い所の速度を示す部分は青ですが細かい部分は白
その通りです。
赤赤赤!のメーターも良いですけど、青白赤!のメーターもいいですよ。
試乗車がレッド照明で「いいなぁ」って思って、赤アブ-レッド照明で真っ赤で決めていました。
んが、展示車のブルー照明(タイプM)を見た瞬間に50:50になりスゴーク迷った挙句、
嫁の「メーターは青がいい」が決め手になって青にしちゃいました。(嫁は運転しないのですが(爆))
ブルー照明を見た時、上記の場所が白(緑)照明なのは気づいてました。ただ、アブソルートなんだから青で統一してくれてあると期待してた。(見たのはタイプMだった。)
販売員に確認しなかったのが失敗だったorz
でも、メーター自体は気に入っているので、問題ないです。
ところでレッド照明の場合、ACCからONにしたとき真ん中の照明と数値照明と細かい目盛り照明は「フワッ」と点灯しますか?「パッ」と点灯しますか?
ブルー照明は「パッ」とついちゃいます。
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/absolute/
↑このページのムービー(中盤)では「フワッ」と点灯しているように見えますが、、、
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強いて言えばAピラーの件ですかね。
ただ、今まで以上に右折に気を遣うようになったのでかえって良かったかも?
収納はRA時代の方が優秀でしたね。
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