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  • 走り方・攻略スレッド・・・
    ノン太郎 2007/06/21 17:34:41

    そろそろ、皆さんもかなり走り込んでいると思います。
    そこで、皆さんの中にも「ここはどうやって走るんだろう?」や「これってどうやるの?」等様々な所で疑問を持ったり悩んだりしてると思います。

    そこで、ここではコース等走りに対するアドバイスや攻略の仕方等を沢山語り合えればと思います。

  • ノン太郎 2007/07/07 01:08:40

    M@ASさん>
    ペナキャンのみの改善で7秒は凄いですね!
    僕は、あそこから縮む気配が全くありません・・・

    他のコースでも7秒とはいかないかも知れませんがかなりの短縮が期待できますね!

    さて、今日も全国やってきましたが案の定降格しまして・・・3連勝で昇格すると言う、何とも悪循環な状況に最近はなってきています。

    0

  • ノン太郎 2007/07/07 01:10:21

    ごめんなさい・・・・

    (誤り)M@ASさん
    (正) M@RSさんです。

    大変失礼致しました。

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  • まさきたん 2007/07/09 23:23:37

    普通(?)上りより下りが速いってのが当たり前と思ってましたが・・・
    オレの場合、秋名が逆転状態です(汗;

    今日TAメインで走ってきたんですが、秋名下りのタイムが全く上がらず・・・アンキャン・ペナキャン使っても全然なんです。
    ん~まぁ全国対戦で秋名下りは選ばないんでいいんですけどね。(相手が狙って選ぶかもですが・・・)

    ただ、秋名上りで新たな発見が。
    緩いカーブでグリップ走行するより、チョイドリ(キュッって感じでステア切る)して走った方がタイムがよかったんです。
    グリップ走行するとカーブによって2~3キロ速度が落ちちゃうんでチョットはいいかもです。
    で、画像の結果になっちゃいました。

    0

  • ノン太郎 2007/07/10 00:23:25

    まさきたんさん>
    ハンドルを真っ直ぐにする時間を増やす・・・ って感じですかね?
    秋名下りの2セク後半の所はそんな感じの走り方になりますね!
    上りで15秒台でしたら、下りなら12秒台位は出るかもですよ!

    1セク後半と2セク前半の2連ヘアピンの抜けの速度が上がればかなりタイム変わってきますから、まずはその辺りの煮ツメをしていくといいかもしれないですね!

    170キロ台になる直線は2箇所はありますから・・・。

    0

  • M@RS 2007/07/10 20:28:56

    170キロは出てないな~。

    160キロ後半かなぁ。
    これが秋名下り1桁との違いか…。

    0

  • ノン太郎 2007/07/11 00:49:21

    M@RSさん
    僕は2箇所だけ170キロオーバーになります。

    1. 3セク初盤の直線・・ 
    2. 5連ヘアピン手前・・

    で何とか172~173キロくらいになります。
    でも、全1クラスの方々はここではレブるみたいですが・・・
    まだ、最終の所も上手く走れれば160キロ超えます。

    まぁ、この辺りは直前のコーナーの抜けでかなり左右されますが・・・

    7秒台ではこの辺りが限界です・・・。

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  • ノン太郎 2007/07/11 03:01:34

    そう言えば、本日ワンコインのみプレイしました。
    C2のカードで全国です。
    何とか凌いで2連勝の時点で閉店前の強制終了。

    次回プレイ時にはC1に上がってるといいなぁと思います。

    次回はSS&Sのサブカードに当たりませんように・・・。

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  • まさきたん 2007/07/12 03:07:24

    ノン太郎さん>
    秋名下りの3セク序盤170キロオーバーは、2セク最後の立ち上がりで出る時と出ない時ありますね。
    今日10回くらい走って160キロは出せるようになりました
    ある意味その手前のコーナーも関係してくるかも・・・
    ただ、5連ヘアピン手前は全然です・・・><
    というか、170キロが出る頃に待ち構えてる180度コーナーの立ち上がりをうまく処理しても140前半から全くスピードにのりません・・・
    それに最終も150出るか出ないかです。

    けど、1秒ほど短縮に成功しました。

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  • ノン太郎 2007/07/19 11:00:52

    まさきたんさん>

    2セク最後のコーナーは、全開で進入してコーナー後半辺りで4速(6速車なら5速)に落として立ち上がり時のペナキャンをしっかりすれば138~140キロ辺りで抜けれます。(全1クラスはレブってる状態で立ち上がるらしいですが・・・)
    そして、序盤の直線を駆け抜けると大体172~173キロ近辺になり迫る左のコーナーは全開進入で立ち上がりのペナキャンで外壁に当たる事に気を付ければ150キロ台で抜けれます。
    僕は何度か158~159キロで抜けれました。

    そこから5連ヘアピンもトップギアがレブる所まで加速します。

    左のコーナーはラインが命なのでかなり練習必要ですが、出来る様になると2秒は縮まるかと思います。


    最終のストレートは以前の右コーナーで4速レブ近辺(140キロ辺り)で立ち上がれますからそうすればゴール時の速度は160~162キロ辺りになりますよ!
    右コーナーの曲がり方は2セク最後のコーナーと同じ感じです。

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  • 2007/07/19 15:44:15

    ttp://initiald.mizubasyou.com/home.html

    こちらのサイトはとても参考になりますよ♪
    タイムアタックの走りは全国ランキングの10位には入っていますので必見です。

    大画面で見れるので良いかと・・・・。

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