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• 車高調について

  ☆みぃー☆ 2007/07/21 21:26:14

  ３５乗りなんですが、この度車高調の買い替えを考えています。
  
  
  今現在シルビア用(確か14だったはずｗ)を流用しているのですがフロントの左側だけ異音が凄いのと、道に凹みなどあるとリアが片輪浮いてしまうｗので買い替えを考えています。
  
  
  やっぱりｽﾄﾛｰｸが短いからですかね？
  
  できればローレル用を買おうと思うんですが設定があるﾒｰｶｰは少ないですよね‥
  皆様はどこの車高調をつけていますか？
  オススメなどあったら教えて下さい(^-^)
  
  ちなみに街乗りのみです（笑）

• 11
  岩 2007/07/23 00:45:29

  おいはＨＫＳのパフォーマー（Ｓ１３用）を使用してます。
  Ｓ１４用であればストロークは長くて接地圧はかなり確保できると思います。
  ですが縮み方向と伸び方向のストロークを考慮して
  車高調を選ばないと乗り心地も悪く、性能も発揮できません。
  吊るしの状態で購入すると、必要以上にバネレートは高いです。ちゃんと前軸重と後軸重を計算すれば
  必要とするバネレートが見えてくるはずです。
  ちなみに俺のはＦ６ｋ、Ｒ５Ｋの設定で待ち乗りもばっちり、なおかつサーキット走行にも使用してます。もちろん最近の車みたいにベタ車高ではありませんが、。
  あとはアブソーバーの性能によって乗り心地は変わってきますね、インナーチューブタイプがどんな
  ピッチング速度にも減衰が付いてきていいと思います。
  すぐヘタってしまうのは車高調自体が垂直に力がかかってないことが要因だと思います。
  マルチリンク（ＧＴ－Ｒ）ダブルウィッシュボーン（トヨタ系）に比べるとどうしても横方向に力が加わるので抜けてしまうのです。
  できればロアアームが水平以上に上がらないように
  セッティングできれば車高調の性能は漏れなく使用できますよ。

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