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>nervana さん
今コメント見ました(汗
フニャフニャとはペダルがですかね~?
対抗ピストンにした場合、車によってマスターバックとマスターシリンダーを交換することをお勧めします。
シリンダー本体に容量を表示した打刻があるのですが、15/16は絶対欲しいです。7/8は役不足、1あれば十分です。
どれもインチ表示で分数で表わしてます。
本体に打刻があるはずなのでそれで確認できるかと・・・
マスターバックもシングルタイプよりデュアルタイプの方が断然軽いのでお勧めです!
容量が変わらないのにマスターバックをデュアルタイプに変えただけでかなり効くようになりました。ガッチリ感もあります。
車種はC35ではないですが、やってることは同じだと思うのです。
すでに解決してるならスミマセン・・・
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最近は専用車高調一杯有るから選べて良いですよね\(*⌒0⌒)b♪
自分が買った当時(五年前)はローレル用が無かったので34ローレルのテインHEを買いました。
かれこれドリフトしてますが未だに抜けは無いですし動きすぎる足なんでドリフトにはちとキツいですがモノは良いです♪
最近のもの?ならブレイドは中々評判良さげです。
後は予算と走るのか、下げるだけか、乗り心地なのかその辺の詳しい方向性含め皆さんにお伝えすればオススメが出ると思いますよ(=゜ω゜)ノ
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