全部  1-  最新15

• ミッションについて教えて下さい。

  しんちゃんwith四日市 2009/11/12 19:19:34

  ミッションスワップをしようと考えています。
  
  皆様の（特にC34乗り）情報を教えて頂けませんかぁ？
  
  必要部品の詳細なリストやR３２、R３３ミッションのメリット・デメリットなど知りたいです。
  
  C34でミッションスワップされた方、是非教えて下さい。
  
  宜しくお願い致します。

• 2
  後藤喜一 2009/11/12 20:43:29

  しんちゃんだぁさん＞
  どうもはじめましてです
  群馬で先月まで３４に乗っておりました後藤と申しますです
  Ｃ３４にはどちらのミッションでも組めるかと思います
  ですがＲ３３用を使っておいたほうが良いかと思います
  周りでは、２０ミッションとか２５ミッションなんて区別されておりますが現物は見てわかるぐらい形が違ったと思います
  耐久性が２５のもののほうが強いなんて聞いてます
  私は当時１３万キロのＲ３３の４ドア車から外してクラッチ類のみ新品使用してその約５万キロほど使用しまだ壊れてません
  まぁ激しい乗り方もしませんでしたが
  私の経験ではミッション本体、ペダル類を用意するよりＭＴ用のコンソールを新品で取り寄せたら60000円ぐらいかかってしまい
  「恐るべし日産純正部品」って思い出しか残ってないです
  さらに専門的なことは他のメンバーの方々よろしくです

  0人

• 3
  しんちゃんwith四日市 2009/11/12 21:11:19

  後藤喜一＞
  はじめまして、コメありがとうございます。
  ２５ミッションの方が良いのですか・・・・・メモメモ・・・
  コンソールだけで、６万円ですかぁ・・・（汗・汗・タラ～ッ）
  そんなに純正部品が高いとは・・・・
  わたしも、クラッチ類は新品を使用したいと考えています。
  
  アドバイスありがとうございました。

  0人

• 4
  後藤喜一 2009/11/12 21:27:06

  しんちゃんだぁさん＞
  どうも後藤です
  プロフ拝見しました
  ＨＣ３４なんですね
  でしたら２０ミッションのほうが相性が良いかもです
  ２０Ｅエンジンって２０ＤＥや２５ＤＥより良く吹け上がると聞いております
  ＭＴ化するとかなり面白いみたいですね
  コンソールはＡＴ用をそのまま加工でも良いですし
  完成したらコメントお待ちしておりますです

  0人

• 5
  しんちゃんwith四日市 2009/11/12 21:34:50

  後藤さま＞
  お粗末なブログでお許しください・・・・
  
  現在はエンジンがRB２０Eなのですが、春頃にエンジンをRB30Eへスワップを予定しています、
  エンジンを交換する為に、先にMT化をはかりたいのです。
  
  情報伝達不足で誠にすみませんでした・・・・（反省）

  0人

• 6
  2009/11/12 21:34:51

  <この発言は削除されました>

• 7
  2009/11/12 21:34:52

  <この発言は削除されました>

全部  1-  最新15