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• 【質問】純正キャリパーの互換性

  雪影 2007/06/15 03:55:57

  限りあるSFオーナーのみなさんこんにちは！
  m(__)m
  
  いつまでたってもスバル初心者の雪影（ＳＦ５－Ａ　ＭＴ）と申します。
  
  
  知識のある方、ぜひご教授下さい！
  
  最近、フロントブレーキからキーキーという異音が出来てきました。
  左前キャリパーを外して点検したところ、パッドの残りが僅かしかありませんでした。（汗）
  
  これだけならパッド交換で解決なのですが、
  パッドの一枚が、ひどく斜めに編摩耗していたのです。
  どうやら片方のピストンが動作不良になっている様です。
  
  整備やさんで今のキャリパーを分解メンテナンスしてもらう事も考えましたが、
  それよりも程度の良い中古キャリパーを別に入手して、整備やさんでポン付けして貰った方が早く安くあがる様に思います。
  
  先ほどヤフオクで中古キャリパーを探してみたのですが、フォレスターのものよりインプやレガシィの出品が沢山ありました。
  
  そこで質問なのですが、
  インプ・レガシィで純正流用できるキャリパー（今回はフロント）は無いでしょうか？
  
  条件として
  ●マジで経費を抑えたいので、純正以上の性能は欲張らない。
  ●ローターも摩耗しているので、ローターとのセット交換も視野に入れる。（選択肢がひろがるのでしょうか？）
  ●使用ホイールはBBS（型名忘れました…）です。
  
  以上、ご存じの方がいらっしゃいましたら情報をお待ちしております。
  m(__)m

• 5
  び★ぎん 2007/06/16 00:42:31

  ちなみに１５インチ・対抗２ＰＯＴキャリパーの正式名称と新品のお値段は、
  
  ディスクブレーキキット　品番26292A ￥２２０００
  キャリパー本体とピストン、ピン、ブーツ込みの単体のお値段ですから、両方だと￥４４０００　
  中古なら２個で￥３０００前後？ｗ
  
  ローターは、ブレーキディスク　品番26300　￥８８００
  １枚だけのお値段です！（高っ）
  ＥＸＣＥＬのプレーンなら２枚で￥１００００弱♪
  
  一度Ｄラーで工賃を見積もってもらった時の概算金額をお教えしますと、
  
  ローター・キャリパー・パッドの交換・エア抜き技術料で、約２万５千円前後でした。
  
  ウチにもＳＦ－Ｃ型（５万キロ）のキャリパー、７ｍｍ残しのパッド付けて余ってます♪
  
  運賃さえ払ってもらえれば差し上げますよ！ｗ

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