全部  1- 31- 61- 91-  最新15

• 教えてください

  2007/01/19 17:23:16

  皆さんがメーターLED化しているのを見て、かっこいいから自分もやろうと思いました。
  でも、メーターの指針を抜いてしまうとずれてしまうというのが気になっています。
  抜かずに済ませた方、また抜いたけど、ずれを修正した方。
  やり方のご指南をお願いします。

• 108
  HARA★ 2009/11/29 22:55:56

  私のが２．０ＧＴ　スペックＢ　年式 １５年７月
  型式 ＴＡ－ＢＬ５　アプライドモデル：ＢＬ５Ａ４ＣＤ
  のをつけてます。整備手帳見ていただければ。
  
  どれでも付きそうな気はしますが。
  

  0人

• 109
  かみみち 2009/11/30 22:29:54

  ありがとうございます！
  早速見させて頂きました。
  
  参考にさせて頂きます！
  

  0人

• 110
  三番隊 2009/11/30 22:50:15

  ワタシも同じＡ型で～す！
  ワタシも交換して、
  今２本目がついてますが、
  どのクルマのものかわからず付けてます。
  
  たぶん、どれでも付くのではないかと思います。
  
  中古屋で転がってたジャンクを付けましたが、
  最初付いたのが、フロントの調整があって、
  リアの間欠が消えちゃったので、
  リアの間欠つきを見つけて付けました。

  0人

• 111
  かみみち 2009/12/01 23:10:05

  最初は間欠なくても、まぁいいか。ぐらいだったんですが交換出来るとなると居ても立っても居られず（笑）
  
  リアの間欠付きなんてあるんですねΣ(・∀・；)
  
  とりあえず適当に買って付けてみたいと思います＾＾
  
  ありがとうございます<m(__)m>

  0人

• 112
  けんた＠ＳＦ５ 2010/02/26 20:10:56

  便乗で質問させて下さい。
  
  参加させて頂いて間もないけんた＠ＳＦ５と申します。
  
  
  現在納車待ちの私の車ですが、
  
  型式がGF-SF5
  初年度登録が平成13年1月
  車体番号が1366…で始まる6桁
  ｾﾝﾀｰのﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰがﾀﾞﾌﾞﾙ
  金BBSｱﾙﾐと白STiｼｰﾙのﾌｫｸﾞｶﾊﾞｰ
  
  これらから私は後期ﾓﾃﾞﾙのｱﾌﾟﾗｲﾄﾞﾓﾃﾞﾙがＣ型でＳＴｉだと思うのですが、車屋さんからはＤ型のＳＴｉⅡだと言われます。
  
  納車待ちの状態なので気になって仕方ありません（涙）
  どなたかお分かりになりますでしょうか？
  
  また、ＳＴｉとＳＴｉⅡの違い(ﾌﾞﾚｰｷや装備等)と荷室の両ｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽのﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅのようなｱﾝﾃﾅは何か分かりますでしょうか？
  
  ﾅﾋﾞを自分で取付予定ですのでﾗｼﾞｵのｱﾝﾃﾅにしては大きすぎると思って気になってます…。
  
  宜しくお願いいたしますm(__)m

  0人

• 113
  福助@G.7 2010/02/26 20:39:41

  こんばんは、福助αです(^_^)
  
  ・ホイールがBBS 16インチ ゴールドである
  ･フォグカバーのSTiロゴが白である
  
  けんたさんの指摘通り、これらはC型 STiの特徴です。
  また、D型 STiⅡのみの概観上の特徴としては、以下があります。
  
  ･ルーフレールがロータイプである
  
  けんたさんのページの画像を拝見しました。
  以上から考えると、やはりC型 STiだと思われます。
  
  あと、カーゴルームのサイドガラスには、TV用のアンテナもプリントされています。
  上側にコネクターのあるものが、それにあたると思います。
  

  0人

• 114
  けんた＠ＳＦ５ 2010/02/26 22:18:32

  福助αさん
  
  ご親切に有り難うございます。
  
  やはりＣ型ＳＴｉでしたか…
  カーゴルームのアンテナもご指摘の通り、上側のみコネクターが外された状態で下側のコネクターは接続されていました。
  Ｃ型とＤ型でルーフレールが違うのですね。
  勉強になります。
  
  拝見させて頂きましたが、フォレスターを乗り継いでいらっしゃることを知り、とても素敵で感動致しました。
  大切にされているんですね。
  
  今後とも宜しくお願い申しあげますm(__)m

  0人

• 115
  巨大イカ 2010/11/23 22:00:17

  はじめまして。
  SF5C STIに新車から7万Kほど乗っている巨大イカと申します。
  
  グループに参加して早々、教えて君で心苦しいのですが、新車時から夏の暑い時期になるとブレーキに効きが悪くなります。
  
  Dで聞いても普通夏はブレーキパッドの硬度が下がるので効きはよくなるはずだ、といわれます。
  
  しかし、わが愚妻ですら体感しているので間違いはないとは思うのです。
  
  どなたか同様の経験をされて解決策を見つけていらしたらシェアしていただけませんか?
  
  BCSをつけてみたりもしたのですがダメでした。
  フルードは何回か換えているので、あと考えられるのはブレーキラインが高気温で膨張することくらいでしょうか。

  0人

• 116
  あくだいかん 2010/12/03 22:16:12

  なかなかコメントが付きませんね。
  なんかベーパーロックっぽいんですが.....
  フルード内でわずかにエアかみしていて、それがずっと抜けてないとか（汗
  実際、フルードの全量交換って実は無理で、そうそう抜け切るものでもありませんから。
  70,000km走破されているなら、この際ブレーキホースを換えてみるのも
  ひとつの手かもしれません。

  0人

• 117
  巨大イカ 2010/12/04 21:23:36

  あくだいかんさん、ありがとうございます!!
  
  >フルードの全量交換って実は無理
  …知りませんでした。勉強になりました。
  
  確かにそれなら、気温との相関でいったらベーパーロック、ありえそうですね。
  予算と相談してブレーキホースインストール目指してみます。
  
  「10年たった車はカネがかかるんだ!!」が妻にあと何回通用するかと併せてレビューしますね。

  0人

全部  1- 31- 61- 91-  最新15