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• 雑談！

  ☆まこちん♪～(￣。￣) 2007/10/26 19:00:16

  何でもOK
  雑談話をしましょうか(>_<)

• 46
  ヤマンボ 2010/10/15 23:36:49

  お答え致しましょう
  
  上の方々が おしゃる通り
  ’０１年４月たったかな？ 　以降の国内製産車は
  ﾌﾞﾚｰｷの構造を変更する時は 公的機関等で測定された
  制動力のテストデータを貼付しないと
  構造変更が受け付けて貰えないようになりました
  
  でもね、２０世紀に作られた車（８６GTV等）なんかは
  現在でも ﾄﾞﾗﾑからﾃﾞｨｽｸへの変更はOKなんですよ
  
  Kazuさんも書かれてますけど
  ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷはｾﾙﾌｻｰﾎﾞが効くのでﾃﾞｨｽｸよりも
  初期制動力は上です （しかも 軽く出来るし♪）
  
  ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷだから
  制動力に不満が出るんじゃ無くて
  前後の重量ﾊﾞﾗﾝｽや Ｐﾊﾞﾙﾌﾞの設定やらで
  前後のﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽがWISHと違うから
  違和感があるんじゃないかしら？
  
  
  私のﾔﾏﾝﾎﾞ号（HT81S）なんて ﾘｱﾃﾞｨｽｸですが
  毎度の車検時には ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ制動の時 制動不足でＸ出ますよｗ
  再度 思いっきり ﾌﾞﾚｰｷ踏んだらなんとか通りますけどねｗ
  
  それでも
  街中/峠/ｻｰｷｯﾄでは 素ん晴らしく止まってくれる
  気持ち良くて安全な ﾌﾞﾚｰｷです
  
  
  先ずは ﾌﾛﾝﾄのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを もうちょっと上のﾗﾝｸに交換してみませんか
  
  

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