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エキゾーストマニホールド(エキマニ)・・・
GDBのC型以降の純正品は、出来がよいで、社外に変えても、
あまり体感できないかも・・・
しかも、ステンは、割れます。
TOMEIのモノを使って、2回(1年に1回)割れました。
1回目は、クレームで部品交換。
2回目は、割れた場所が悪く、抜けた排気でタイミングベルトカバーが一部溶けていました。
特に接合部の溶接のバラツキで、そこから割れます。
まぁ、高温(1000℃以上)になるところですし、排圧もすごいですから・・・
タービンサポートの変更くらいで十分かと思います。
ただ、交換は、エンジンを少し上げないと交換できませんので、
容易ではありませんが・・・
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