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KONI(コニ) FSDの評価・評判・口コミ
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ご覧頂きましてありがとうございます。 ゴルフⅥ....良い車ですね。 今回は、車高は落とさず...乗り心地のみを改善。 一番難しい所の改善です。 使用した、ショックはKONIのFSD.... ...
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ショップ経由でなかなか入手できずにいました KONIのFSDですがなんとか自力で購入できました。 交換して半年が経ちます。 ついでにフロントのアッパーマウントも交換しています。 交換直後は走行中に ...
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2.7T純正のザックスのスポーツサスペンションキットからの交換です。既に標準モデルより、2.7Tは標準モデルと比較して2~3cm程度、ローダウン気味なので、バネは純正のまま。これまでは、ビルシュタイ ...
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フロントがリアに比べて車高がちょっと気になり、いつも面倒を見て頂いてるオートハウスプロフィーへ作業依頼。 使用サスは「メルベスプリング」、ショックは「KONI FSD」で丁度私の気に入る車高に仕上が ...
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走行距離、60.000K...今回は乗り心地改善。 ショックも交換ですが、アッパーマウントも交換。 これだまた快適に乗り続けれます。 我慢より改善....車輌の買い替えよりお値打ち...(^_ ...
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イシカワエンジニアリングさんで購入取り付け スプリングは、アイバッハPro KITとの組み合わせ。 約300km走行後、フロント1.5cm、リア3cm程度ダウン 取り付け直後、低速で車全体が揺すら ...
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8
足周りがへたってきたので、純正とリプレイス。 アッパーマウント、ベアリングも交換。 運転が楽しくなるくらいにしっかり感・安定性がアップ、しかも路面ショックも丸められ今まで以上に快適です。 従来のロ ...
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KONI FSD です アイバッハ プロ との組み合わせで取り付けました。 アッパーマウントとベアリングも同時に交換 74600キロ 装着ごのインプレッショ ...
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純正スプリングとの組合せでは車高が上がるのでメルヴェのダウンサスと組み合わせました。乗り心地の悪化は感じられません。
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ビルを入れようと思いショップさんに相談した所、カタログには載っていないもののラインナップされている事を知り、勧めもありチョイス。 確かに、FSDシステムはビルに比べて入力速度が遅い際のコツコツ感が ...
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乗り心地改善 2011年11月装着
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素晴らしいのひとこと。 アイバッハとの組み合わせです。
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ASSOのダウンサスとセット販売していたので購入。 バンプラバーカット後にやっとFSDの良さがわかりました。 たまには気持ちよく走りたい!方におすすめです。 もともとスポーツ志向な足回りに慣れてい ...
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納車されてから気になっていた激しいピッチング、私はなんとか慣れて(諦めて)きましたが、初めて隣りに乗った人から「ぴょこぴょこするね」等々色々言われてきました。 そのうち変えるなら車高調の方がと思い物 ...
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ヘタリにヘタったので交換。 新車の頃を思い出した。
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一般道、普通のカーブで体感あり。次の車にも必ず取り付けたいと思います。
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減衰力自動調整と言うことで。 9nにも装着していたので信頼していましたが、6rは車重が軽くなった分、効き目がパネーっす。 純正は超高速域でも硬いだけですが、koniは穏やかでしっとり。 笑いな ...
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