KONI(コニ) SPORT kit 1130の評価・評判・口コミ

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  スポーツ性とスタイリングを求めて中古で購入、乗り心地は純正よりよくなったがフロントの車高がほとんど下がらず尻下がりでかっこ悪い･･･半年後スプリングをH&Rのスポーツバージョンに交換、乗り心地が良く ...

  せらっきょ♪ （パーツレビュー総投稿数：22件） 2006年10月1日

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  マツダ ユーノスロードスター [2]

  10年8万キロの初期状態から変えられていない足回りリフレッシュの一環で交換。 　適度に車高が落ちて、コーナーの快感が増大しました。 　車高調整機能は不要でしたが、減衰力調整機能が付いていてエンジ ...

  maneki-neko （パーツレビュー総投稿数：50件） 2006年6月25日

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  マツダ ロードスター [1]

  ぇえ、KONI党入信ですw 昨年末の思い立ったその朝、コクピット外環さんにtelして在庫があることを確認、押さえてもらい、2時間半のドライブ。 取付に５時間ほどかかってしまいましたが、待った甲斐 ...

  esprit （パーツレビュー総投稿数：9件） 2006年2月5日

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  マツダ ロードスター [1]

  街乗りでの乗り心地は、とても良くなりました。 段差を超えるとき、（クローズドの状態で）振動でリアガラスがビリビリ鳴っていましたが、おさまっています。 ロールも減りました。 ブレーキ時のものすごいノー ...

  eiko （パーツレビュー総投稿数：36件） 2005年12月21日

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  マツダ ロードスター [5]

  ＫＯＮＩのスポーツショックアブソーバーにドイツ・ヴォークランド社のスプリングが組み合わされた純正形状キットです 純正比35mmダウンの鮮やかな青いスプリングは、なぜかバネレートが非公表… でも、そん ...

  HIROSY （パーツレビュー総投稿数：68件） 2005年8月7日

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  マツダ ユーノスロードスター [8]

  ソフトになった感じですが振動は直ぐ治まる感じです。 減衰力調整式ですので色々やって見ます。 右に止まるまで回す・・・最大に柔らかい ２回転まで戻せる・・・・最大に硬い ＊何回も回せてしまうので要注 ...

  bmasa （まさ） （パーツレビュー総投稿数：451件） 2005年7月23日

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