BILSTEIN(ビルシュタイン) B14の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 805件 (総件数:805件)
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60
TC-4と同じく、カルバンにて購入、取り付け。 オデッセイ時代、オーリンズ車高調を付けており、非常に良かった為、レヴォーグもオーリンズをつけようと考えていました。 しかし、レヴォーグ用のオーリンズ ...
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60
純正アッパーマウントを再利用するので異音が出にくそうなのがGOOD。 調整範囲がFR共に-25~-50mmなので、純正車高には戻せません。 純正であったゴトゴト音が無くなり車内が静かになりました。 ...
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60
【総評】 純正ビルシュタインでも良かったのですが、タイヤハウスの隙間とロールが気になって・・・。少しだけ車高を落としたい人向け。 【満足している点】 30mmダウンスタイルと乗り心地を犠牲にしない ...
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60
2週間前に注文入れて1週間前に取り付け日指定されて20日に装着して本日取りにいきました。 カタログ値-35〜-45mmですが実測10mmダウン! 少し乗り込んだら馴染むでしょうからそこから調節してい ...
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59
新車時より装着していたMusketier(KW製)のリアショックがオイル漏れを起こし、オーバーホールの対応ができないとのことで、やむなく交換。 おかげでKW&BILのハイブリッドに(苦笑) それに ...
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58
ついにシャコチョーにまで手を出してしまったか…と感慨ひとしおな例のアレです(笑) 随分前から何となく考えてましたが、ここ数カ月でアクセラの純正ショックが抜け出したようなので結局は急遽導入になってしま ...
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58
B16がF60に設定されてないのでB14で我慢😫 しかしながら流石はビルシュタイン‼️純正のスポーツサスよりずっとしなやかに動きます。 ランフラットタイヤをノーマルに変えたらもっと良くなるかも… ...
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57
【総評】 まずは車高は、25mmダウンで... 乗り心地は...慣らしが済んで...お楽しみはこれから 【満足している点】 【不満な点】
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57
硬い硬いと皆さんに言われていましたが、実際に付けてみると、スプリングの時よりバランスがしっかり取れているので、かえって乗りやすいと感じました。 思ったほど突き上げもあまり感じませんでした。 加速も ...
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57
ノーマルのビルから車高調ビルへ交換! これでホイールも収まるし乗り心地もかなり好み(∗•ω•∗) 純正よりも踏ん張りもあって文句無し(・∀・)b ビル推奨車高でセッティングしてあります\( •̀ω• ...
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56
【総評】 すごいねぇ、これ。 HKSのHYPERMAX S-Style Lと迷ってこちらにしました。 店長 →後悔はさせません。 俺 →言ったな!? 店長 →高速の繋ぎ目がにゅるん〜にゅるん〜で ...
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56
前期A型 純正脚→ HKS ハイパーマックスGT IV→ ビルシュタインB14ユーロに 乗ってきた感想です 一言で言うと 純正の柔らかさと社外のスポーツサスの かっちり感のある 良い所取りの脚。 ...
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55
【総評】 よりスタイリッシュでスポーティな車にするため、足回りをビルシュタイン B14に交換しました。 初期インプレとしてはビルシュタインらしく若干硬めではありますが、 スタッドレスタイヤという ...
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54
中古パーツはよく買いますが、車高調だけは中古を買うつもりはありませんでしたが‥とても欲しいピロアッパー付きだった(本来RED POINTさんで加工してもらわないと取付できない) 中古でもオーバーホー ...
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54
【総評】 F20系はあまり下がらないかなぁ!2~2.5cmダウン(ほぼ全下げ) 【満足している点】 レーシー(自己満足) 【不満な点】 ほぼ全下げなんで突き上げ感有り もう少し上げれば解消かなぁ ...
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54
160000kmで取り付けました。 9年160000kmで新調するの通って感じですが。 170000kmで調整しました。 150000kmあたりからリア側純正ビルがオイル漏れがあり、騙し騙し使ってた ...
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54
tSにはSTi製のダンパー&コイルスプリングが標準装備されていて、当初は「交換する必要は無いかな?」と思っていたのですが某オクを徘徊中に偶然見つけ、衝動的にポチってましたヾ(*・ω・)ノ走行距離も長 ...
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