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KONI(コニ) FSDの評価・評判・口コミ
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【総評】 写真はまた別にアップします。 ⇨写真アップ 【満足している点】 ノーマルよりもしなやかなのかな? 乗り心地は向上したと思います。 ワインディングは最近行かないのですが、カーブはハンドル ...
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6
【総評】 ワンランクアップした乗りごごちに満足。 ノーマルでは飛び跳ねていた感じが粘りのある感じに変化。 段差や継ぎ目では一枚じゅうたんを引いてあるみたいな感じ方でマンホールなど気にせず乗り越えら ...
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25
【総評】 遅くなりましたが冬なので純正脚(と言ってもesseesseのKONIキットですが)に戻しました。 納車時点でアラゴスタだったので純正脚をちゃんと味わうのは試乗以来… 街乗りなら普通にこ ...
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37
【総評】 くどいようですが、うちのチンク ホイールがインチアップされている仕様になっております。 16インチを履いてますので、見た目はカッコいいのですが 乗り心地がイマイチです…。 スプリングは既 ...
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11
【総評】 FSD と H&R ローダウンサスペンションの組合せ。 ノーマルサスペンションを推奨している FSD なので不安もありましたが、 ショップや代理店に問い合わせると、ローフォルム KIT ...
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2
【総評】 最初から履いていたACSの足はバンプラバーカットでかなりマイルドにはなりました。 しかしマンホールなどに片側だけ乗ると、その分だけ車体が傾く感じで、乗っていて快適ではありません。 波を小船 ...
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13
【概要】 ショックアブソーバーのみの交換。 スプリングは、標準のまま。従って車高も変わらず。 タイヤ:ミシュラン PS3 残り溝3~2mm程度 (この位の残り溝になると乗り心地が急に悪くなるので交換 ...
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4
【総評】 ローダウンサスとの組み合わせでどうかと思ったが、かなり乗り心地は改善しました。 【満足している点】 嫁が酔わなくなった(笑) 【不満な点】 今の所は無し。
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10
【総評】 車高調整を考えていた所、GARBINOダウンスプリングとの組み合わせを店長より奨められ購入。 1,000㎞乗った感想として、自分の運転環境と技術では十分満足出来るパーツである。 【満 ...
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11
アイバッハスプリングとの取付感です。純正よりちょっとかたいかな。でもしなやかでリアの突き上げが減少しました。
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6
残念ながらもうpunto用のFSDは生産中止で在庫もなし。 購入したショップで、車高を落とさずに足をしっかりさせたいというワガママに対応していただきました。 探してもらった所、KONIのFSDと ...
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17
BILを考えていましたが、店長の推奨で KONI-FSDにしました。 乗ってすぐ違いを感じました。 少し馴染めばまた良くなると思います。
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11
ローダウンするにあたって、ローダウンに適したショックに交換したいと思い、ABARTHの純正にも採用され、esseesse Kit等のオプションにも設定されているKONIを選びました。 最初は純粋にK ...
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2
【総評】 BMWにも使っていたので、大体同じかな?なんて面ってたけど、ミニの方が高速域で若干しっかりしている感じかな。 他にもコニスポが控えているので、電装が終わったら交換しよっかな?!(((^_^ ...
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【総評】 ノーマルサスが硬かったのですぐに変えました。 【満足している点】 適度な柔らかさ 【不満な点】
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2
【総評】快適です。 【満足している点】乗り心地ヨシ、山遊びでもヨシ 【不満な点】ない
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2
前車のトゥーランでもKONI FSDを導入しました。その時は、車高が上がりホイールハウスとタイヤの間隔が大きくなりました(車高が上がったようです)今回は様子を見てスプリングも変えるかも・・・・・ ...
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