清和工業 アーシングケーブルの評価・評判・口コミ
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補機バッテリーと エンジンルーム内2箇所の計3箇所純正ケーブルをこのケーブルに置き換えました。
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最近、愛機に再熱愛してしまっているワタクシは… 昔流行ったアーシングを ストイックなビジュアルに一目惚れして 再施工してみました。 8sq(60cm,80cm×2,100cm×2)で5系統分です。
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断面積15sqと太めのケーブルです。 よく見かける7~8sqに比べると倍の断面積 許容電流も同製の8sqが66Aに対し15sqは92Aと40%増です。 長さは15cmもあれば十分ですが購入できる最短 ...
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アーシングケーブル バッテリー側、先ずは1本からやりました。 ノーマルより太い20sqサイズ、30cmタイプ 長さは丁度良いと思います。 「結果」 何となくしか解りません。 トルクが気持ち・・・良く ...
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バッテリー交換に合わせて、ケーブルも新調しようと、手配。 バッテリーケーブルで検索しても、見つけられなかったので、アーシングケーブルで探しました。 車の用語や専門用語は難しい。 上手く行くといい ...
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アーシング革命で変化が見られたので、基本に帰ってまずは純正アースの補強を。ボディアースと同位置に共締め。 20sqの太さのケーブルです。長さは40cm。
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既存のバッテリーアースの追加として装着。 効果としては、夜間のライトやインパネ照明等が明るくなったかも。 次回はフレームまで届く長さを調達予定。
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バッテリーアース線用に8mmのケーブルを買いました。 20mmをマイナスケーブル、8mmをアースケーブルで使用予定。 品番:HEC-8-40 長さ(m) 0.4 穴径(Φmm) 8(圧着端子 ...
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オルタネーターが最大出力150Aなので燃えてはいけないと考え20sq 1mと40cmを買いました。 これでも少し心許ないけど、既設配線へ分散されるのでおそらく大丈夫。 どこに取り付けるかは現車確認 ...
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MTA用 品番:HEC-20-70 ボディ用 品番:HEC-20-30 パーツメーカーから専用品も出ているようですが、いい値段がするので汎用品で。 価格は2本分です。
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バッテリーのマイナス側から太いケーブルで ATミッションのATクーラー付近に12mmのボルトで固定されている付近に清和工業 アーシングケーブルを追加しました。 4人乗ると大変だった登り坂ですぐに速 ...
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バッテリー下に純正でついている16年経過した腐ったボディアースを取っ払い、太っといので引き直しました。 固定部分はもちろん塗装はがしてます。
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【再レビュー】(2019/01/18) アーシングのポイント ①無駄長さはいらない A,わざわざ遠回りする必要がないため ②エンジンヘッドは長めに A、動くから遊びがないと切れてしまう ③多けれ ...
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【総評】 純正アース線、経年烈火にて抵抗大になってるんですね。 ハーネス、全ての線に言えますね。 とりあえず、バッテリーターミナル交換にても電圧表示アップに続いて効果が小さいにしても見えるので、V- ...
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バッテリーにつけるので太めの20sqを選択しました。しっかりしてるし、値段も高くないので手が出しやすいですね。
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左右インマニとバルクヘッドとオルタネーター近くのステーに繋げてみた 電圧が安定したし始動性も良くなったような気がする
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アーシングケーブルで検索して ネットで購入しました。 8φの端子が両端に取り付けられて 太めの20sqです。 30cmが759円と50cmが920円を各2個、 代引きをプラスの合計金額を記します。
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