LUCK / el-SPORT(ラック エルスポーツ エルシュポルト) el-SPORT E/G Oil Coolerの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 30件 (総件数:55件)
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18
【総評】 油温がどうしても気になってきたので付けました。 サーキットに行く予定も無いので水冷式です。 【満足している点】 暑い時、寒い時両方に効果があること。 【不満な点】 特になし。
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17
【総評】 空冷に比べると効率は落ちるらしいが冬もオーバークールになることもなく扱いやすそう 元々ある冷却ルートを使うのでパーツも少なく重量増もわずかなのがメリット 【満足している点】 油温はメー ...
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4
水冷式オイルクーラー。 ドリフトで油温上げすぎないために装着。 油温は高速100kph定常で水温+4℃くらい。 (水温88℃、油温92℃) ジムカーナしかしてないため、まだ実力不明。 油温を上げない ...
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9
ジムカーナがメインなので、水冷式にしました。 エンジンが下りてないと面倒くさい #メカさんありがとうございます。 尚、PN車両はNGの筈
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4
86は油温が厳しく、ミニサーキット数周で120℃超えてしまいます。 街乗り兼用のため空冷だと冬場面倒だよねということで相談したところ、水冷を開発中とのこと。開発が終わったところで取り付けてもらいまし ...
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17
サーキット走行会で、ちょうどクリアが取れたとこで油温が上がってクーリングというのを何度か経験し、エンジンブローも怖いのでオイルクーラーを取り付けました。着けた感の見た目や冷却効率は空冷の方が良いかと ...
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22
【総評】 先週取付をDにお願いしていたので、今日取りに行ってきました。 走行会に行くには必須かなと思い、購入しました。 まだぜんぜん走ってないので、効果は分かりません。 ただ、エンジンルームの中にL ...
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7
【総評】 サーキット走行しないので性能や取付や価格など文句なし スーパーチャージャー付けて一回踏んだだけで110°だったのが100°越えない(通常走行) 【満足している点】 お値打ち 取付方法及び ...
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10
Luckのエンジンオイルクーラです。 コア自体はSUBARU純正流用のものらしく、 しっかりした作りとなっています。 取り付け箇所はもともとオイルフィルタを取り付けていた場所であるため、 油圧の ...
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15
【総評】 水冷式オイルクーラーです。 空冷式と比べて安いことが決め手で選びました。 オイルクーラー本体はCUSCO製と同じじゃないかという位そっくりですが、 冷却水の取り回しが大きく違い、MT車専 ...
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24
走行会に参加するようになり、ノーマルでは短時間で油温上昇して休憩時間が長いので、オイルクーラーを入れようと検討していた処、luckさんの水冷式オイルクーラーが出ている事を知り、各種オイル交換と同時に ...
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31
【総評】 空冷だとオーバークールが不安なので! 【満足している点】 ヤフオクでゲット!! 【不満な点】 自分でやりましたが、取り付けが大変でした。
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17
今の乗り方だと空冷より水冷がよさげなので純正エキマニ+フロントパイプ売ったお金で中古購入 下のナット外す時に顔にクーラントぶっ被ってインマニのとこはお手てが擦り傷だらけ(´;ω;`) 下調べしたつ ...
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