日産(純正) HCR32純正キャリパーの評価・評判・口コミ
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HCR32タイプM用アルミ4ポッドキャリパーの定番流用です。 2004年頃中古で購入したキャリパーを、OHしながら2024年現在も使い続けています。 パッドやローター、ブレーキ配管などすべてS15 ...
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純正流用でおなじみ?の2potキャリパー ブレンボじゃないBNR32、HCR32、ECR33、ER34、Z32で共通品みたいです。 フロントをECR33キャリパーにしたため、前後バランスをとるため ...
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王道のキャリパー流用。 安いが、ピストン腐ってたから本体以外全て新品に交換、OH、塗装して使用。 ピストンが2万くらいしましたねぇ…
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車買った時についてました。 ディクセルのPDにスリット加工をしたローターとProject μのレーシングN1のパッドの組み合わせで使っています。 もう少しストッピングパワーが欲しいです。
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【総評】 容量アップのためと軽量タイプに交換 【満足している点】 デカイし、ブレーキパッドが見えないのが良いよねd(゚ε゚*) 【不満な点】
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ブレーキのオーバーホールをして頂くついで(?)にフロントをR32タイプMのキャリパーに交換して頂きました。 エンジンパワーは無くてもいいですがストッピングパワーはあるに越した事はないので・・・ スペ ...
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以前 中古を購入して取り付けました。 NAの純正よりは良いですが、最近くたびれて来たようです。 OHするか、買い替えるか・・・。 ボーナスの額みて考えます。
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