日産(純正) R32タイプM純正キャリパーの評価・評判・口コミ
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ブレーキを・・・何年OHしてないか忘れましたが4年とかそのまま? でヤバいかなと思って中古キャリパー買いました。 部屋でちまちまO/Hしてから車に付け替えればウマの上に車乗せっぱなしとかしなくていい ...
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前後共にR32タイプMのキャリパーです。 リアをインナードラムにすると、構造変更しないと車検通りません。 自分は勿論構造変更済。 車検証に改が入ります(笑)
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もう付けましたが、かなりブレーキ性能上がります、最初ロックしました笑
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【総評】 リヤブレーキをタイプMの2ポッドに交換 【満足している点】 効きはかなり良くなった! 【不満な点】 前はノーマルだったのでバランスが後ろ寄りになってしまった。 社外品のサイドブレーキワ ...
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前後ローターキャリパー一式流用済みでした。 制動力自体はS13は軽いのでこれで十分です。 ただ、ペダルタッチが良くなかったです。 キャリパー開いてたのか、マスターの容量不足なのか、よく解りません ...
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OHして装着 ワイヤーはC35のものでボルトオンです(´・ω・`) サイドブレーキめっちゃ効きます(・ω・)
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最初から付いてました 定番チューン?
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14の前に乗っていた32Mのサイドの方が自分的に良かった為 サイドブレーキ廻りを移植しました。そんなに、難しい事もなく取り付けした記憶があります
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コントロール性が格段にアップ。 ローターはプロμのピュアプラス6
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NAシルビアの片押し1ポットキャリパーに不満を感じ始めてこれに交換! とりあえずフルブレーキでも安心できるかな!?
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