TEIN(テイン) SUPER WAGONの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 16件 （総件数：687件）
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3数年前に装着
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16※受注生産品 １６段の減衰力調整機構を搭載。 街乗り～高速走行での乗り心地を重視してセッティング。 ＜スペック＞ ・ネジ式車高調整 ・複筒式 ・16段伸/縮同時減衰力調整 ・強化ゴムマウン ...
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2
もう5年前に装着しています。以外に乗り心地も良く、ｺｰﾅｰも踏ん張ってくれます。16段切り替え 一番固くすると一般公道では、辛いかも！サーキットでは、良く踏ん張ってくれました。
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2本目 今回は強化アッパー付きです。 前のタナベの方が良い
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2もうすっかり定番となった車高調です。 １６段の減衰力調整ができるので、この製品を選びました。 購入後ずっとノーマル脚で乗っていたので始めは若干固い印象を受けましたが、突き上げ感や不快なダンピングも ...
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そこそこ落ちます
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程よく落とす為に入れました
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硬すぎず、柔らかすぎず、ちょうどよい。 リアの減衰力調整がやりにくい。（穴あけ加工必要）
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柔らかすぎでフワフワ
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車両購入時からついていたので、純正との比較は出来ませんが、乗り心地はかなりいい方だと思います。 フルタップではありませんが、16段の減衰力調整が可能で、一番低くすればかなり柔らかくなりますし、MA ...
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最近あげました。 理由はエアロわれちゃいました（TT） 某車屋に行ったところ駐車場の出入口が高っ！！ 入るの迷ったんですが片道９０ｈかかってるのでＧＯ！ ・・・で帰りにズズズゥー(TOT) ２ ...
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装着後約1000km走り、色々といじってみました。 まず、この車高調のバネレートについての比較です。 フロント：TEIN HIGH TECH 6kgf/mm ／TEIN SW 8kgf ...
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Modulo Blackie からの交換。扁平タイヤへの対応はSUPER WAGONの方が格段に上と思える内容。大口径＆扁平タイヤの足回りには必須の製品かと思う。購入して満足の行く製品。
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純正より３cmだけ下げました。 乗り心地は純正よりいいです。 ステアリングの応答もよくなりました。 値段は装着込み
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レガシィワゴンのときもスーパーワゴンをつけていたので今回もテインにしました。乗り心地重視なのでフワフワ感はあります。Ｆ６．０Ｋ⇒Ｒ４．０Ｋです。今思えばＨＫＳにすれば良かったかもとちょっと後悔…。全 ...
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違う意味で、車高調導入しました（謎笑）使用した感じは、まぁ～普通ですね！
10兵衛787Ｂ
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