DENSO(デンソー) IRIDIUM TOUGH VK20の評価・評判・口コミ

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IRIDIUM TOUGH VK20

4.20点

（692件）

レビュー一覧 14件（総件数：692件）

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クリア

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46

ダイハツミラジーノ

同じデンソーのイリジウムパワーからの交換です。普通車10万㌔軽自動車は7.5万㌔までの交換らしい。タフは普通車2万㌔軽自動車1万㌔が推奨距離だったので長持ちを期待したいところです。交換前のイ ...

ニャンコせんせい（パーツレビュー総投稿数：19件） 2023年12月10日
7

ダイハツミラジーノ

イグニッションコイル注文したので一緒に注文しました。ミラジーノは取り付け簡単だから楽チン(^-^)v

なおべぇぇ（パーツレビュー総投稿数：47件） 2018年3月3日
23

ダイハツミラジーノ [1]

前のイリジウムパワーが20000キロでギャップが広がり、アイドリングが不安定に。って事で今回はタフで。ネットで買うと実店舗で買うのが馬鹿らしくなります。

M-Gino （パーツレビュー総投稿数：95件） 2018年1月9日
30

ダイハツミラジーノ

修理から帰ってきたのでオイル交換ついでに交換♪

ウミンチュ（パーツレビュー総投稿数：21件） 2017年3月9日
13

ダイハツミラジーノ

僕が乗る前にいつ交換したのかわからないので以前から交換したかった部品でした。購入価格は3本の値段です。

sho-chan （パーツレビュー総投稿数：31件） 2016年9月19日
24

ダイハツミラジーノ

交換したら明らかにトルクが増えました（戻った？）。イリジウムでも10000万キロで交換なんやね^^; ただ5万キロ走ってもノントラブルだったのはラッキーやったかな？これからは定期的に変えます^^;

ハママツ＠蘭子P （パーツレビュー総投稿数：166件） 2016年1月27日
11

ダイハツミラジーノ [1]

【総評】ジーノ購入からちょうど一年(^^) 交換してあげる事にしました。ATだし、そんなに高回転まで回せないので、POWERじゃなくてTOUGHの方にしてみました。【満足している点】３本セット ...

どらジーノ（パーツレビュー総投稿数：46件） 2015年5月1日
17

ダイハツミラジーノ [1]

【総評】ダイレクトイグニッションコイル交換のついでに奮発してみました。作業はめちゃ簡単。あっという間終わりました(*￣∇￣*) 【満足している点】エンジンが軽やかに。加速も良くなりました。 ...

とみぞぅ（パーツレビュー総投稿数：5件） 2015年3月21日
1

ダイハツミラジーノ

登録から9年目を迎えるので交換しました。エンジンのピックアップが良くなった感じがします。 ODO 41147kmで交換。

blue soda （パーツレビュー総投稿数：6件） 2014年1月25日
3

ダイハツミラジーノ [1]

うちのジーノ君、9万キロ超えてきてるということで、プラグもしかして純正だったら交換時期だなと思い、交換しました。今までの車と同じくイリジウムを入れました。まあ安いですしね。プラグレンチと ...

りじん（パーツレビュー総投稿数：32件） 2011年5月16日
ダイハツミラジーノ

電装系チューンはメリットはあるがデメリットなしと信じてます。エアクリも気になっていますが、プラグを先に手を入れることにしました。いつものヤ○オクにてゲット。価格は送料込み、振込み手数料込みです。 ...

えいとマン（パーツレビュー総投稿数：28件） 2010年5月24日
ダイハツミラジーノ

純正でＶ溝タイプがついてはいたのですが、 3万キロも走っているので、交換です。スターレットはイリジウムパワーを使うのですが、今回はタフを使用しました。値段は1本の値段です。

はたっち（パーツレビュー総投稿数：51件） 2009年5月1日
ダイハツミラジーノ

トルク感ががアップしたような気がします。純正プラグ（NGK）取り外す際はかなり硬いのでプラグレンチ＋コンビネーションレンチ（メガネ部）を併用して外しました。購入価格は1本あたりの値段です。

GoIn （パーツレビュー総投稿数：29件） 2007年7月14日
ダイハツミラジーノ

中低速のアクセルのツキが良くなりました!

の～んびりと。。。。（パーツレビュー総投稿数：8件） 2005年4月17日