TRUST(トラスト) GReddy Multi Swiching System / マルチスイッチングシステムの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 47件 (総件数:47件)
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車速と回転数に加え、水温やブーストなどのアナログセンサーの信号を元に、リレー等の作動ポイントを細かくセッティングできる多機能スイッチ。 回転数とアクセル開度センサーによるスイッチングを行えばNOSの ...
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デュアルスイッチングシステム! ハミブロをご覧の皆さんこんばんは☆ 新製品・・・? と言うか・・・? 復刻と言うか・・・? 以前販売しておりましたマルチスイッチングシステム MSSと言う商 ...
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NVCNを‟しっかり”と制御させるためにショップの方と相談して取り付けました
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ファンコントローラー。 専用品が高くて買えなかったんでノートで使ってた(ニトロのON/OFF制御にね)コイツで代用したよ。 まぁ、元々ファンコンとしても使えるように設計されてるから難しいコトは何も ...
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現在廃版のトラスト マルチスイッチングシステム(MSS)をファンコントローラーとして利用しています. 後継機種であるデュアルスイッチングコントローラー(DSC)も同じ製品です(同じく現在廃販) ...
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本来の用途とは異なりますが、アッパーホース割り込みの追加水温メーターは付けたくなかったので純正水温センサーの温度を表示する仮設の追加メーターとして使用しました。 ECUの水温センサー配線を分岐して使 ...
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Nお酢をオクで買ったらついてきた。 なんか知らんけどアラームは常時付くし出力はされんし設定が良くわからないです。
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UPしてませんでしたが、実は前愛車のGDA-Fの時も使用していて、見えない様に、、、と言うのは嘘で、見えるとこにゴチャごちゃ設置するのが嫌だった為、結果的に見えないところに設置することになっただけで ...
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VVLの切り替え制御に使用中 水温・車速・回転数を取れ、2Ch制御が可能。 SR16VE標準は 水温60度以上 車速30km/h以上 INT5600rpm EXH6700rpm ECUへの結線が ...
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VE乗り定番のVVLコントローラー代わりに導入 絶版品なので中古しかありません。 燃調も合わせればサーキットですごく武器になると思います。
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ターボキット導入後、水温の上昇が気になることから導入しました。 電動ファンの作動温度について、純正で、低回転モード:97℃、高回転モード:101℃で回るところを95℃で回り始めるよう設定しても ...
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SSTクーラーとオイルクーラーとのセット購入でついてきた。 SST油温計としては重宝するものの、 ピークが99.9℃までしか表示されないとか微妙… SSTクーラーのコントローラーとしての評価は設 ...
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スズキ車ほとんどの車種は、よくあるファンコントローラーのポン付けだけでは、純正電動ファンのコントロールは不可能なので、汎用性がものすごく高いこれを導入。2CH動作も可能なので色々な使用方法が望めます ...
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SSTクーラーが作動する温度を設定できます。また、SSTオイルの油温を常にモニターしてくれます。 一度温度を設定してしまえば良いだけなので、グローブボックス内に設置しました。 デフォの設定のまま弄 ...
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これまたド定番。 カムの切り替えがコントロール出来るのはいいのですが・・・ 燃料がやはりついてきません。 負荷が大きい時に切り替わると異様な排気音を奏で加速しなくなります(汗
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NOS噴射を制御しているのが、このトラストのマルチスイッチングシステム。これは2チャンネルのスイッチを制御するもので、きある号では時速70km/h以上、エンジン回転4500rpm以上の噴射指示となる ...
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2chスイッチングユニットです。 VVLの吸排気カムの切り替え、水温計に利用しています。 速度、水温、回転数などに応じてリレー制御ができるので、いろいろな物に応用可能です。
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