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- IRIDIUM IX CR8EIX
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX CR8EIXの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 80件 (総件数:80件)
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24
いろいろと整備してあると聞いてはいたのですが、記録簿が無いといつ何をしたのかわからないのも嫌だったので交換しました。 外してみてわかる「一本だけ違うやつやん」…何で? 使えないほど酷くもなく、これ ...
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19
【総評】 11300㎞で交換しました。 前回は、6000㎞で交換してます。 まだ平気でしたが、なんとなくイリジウムに交換してみました!長持ちしてくれるのかなー? 【満足している点】 【不満な ...
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19
純正メーター5600㎞くらい(^-^;) キタコデジタルメーター5976㎞で初めてのプラグ交換。 純正プラグが熱価7? 今回、買ったのが熱価8です。 まだ変えたばかりなので違いは分かりません‼️ ...
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16
【総評】イリジウム! 【満足している点】点火強そう。ボアアップには必要なパーツでしょう! 【不満な点】特にわからない。
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16
10000Km超えてプラグ交換しました。 イリジウムプラグに変えても変化はない…っていう話がちらほら聞きますが、激変しました(笑) ①アフターファイヤがほぼ消えた ②めっさ吹け上がる ③マフラーの音 ...
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15
【総評】 新車装着プラグと交換可能なイリジウムプラグです。極細中心電極を採用し、ノーマルプラグと比べ、燃焼の広がりが早く、着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。抜群の燃費効率で ...
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【総評】 106ストロークアップ完成時に交換する予定が今になってしまいました^^; イリジウム効果ありました⤴︎ ボアアップ後、ストロークアップ後、1発始動は無理だったのがイリジウムプラグにしたら見 ...
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13
【総評】 純正より熱価を1あげて純正7番からイリジウム8番にしました。 【満足している点】 エンジン始動から明らかに調子がいい! 【不満な点】 ちょっとお高め。 Amazonでなんか割引きいて1 ...
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12
色々重要な消耗品が変えてなかったので心配になって交換。 ここはイリジウムに変えてありました。 が やはり不安なので交換(笑) まあ、たぶん変わらないけど気分的にスッキリしました。
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11
メンテナンスを兼ねて交換 7→8番へ
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11
アフターファイヤーが出始めたので交換 プラシーボ効果でパワー、トルクアップしたような感じになります。 火を噴くようなアフターファイヤーは減りましたが、まだパンパン後ろでいってます。 燃調調整が必 ...
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10
エンジン回転、フィーリングがマイルドになった気がします。 ただ、個人的にはローギアでのトルクが逆に減少したような気がします。 気のせいかな😅
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10
納車1000km点検を前に交換〜♪ 相変わらず始動性はイイし・・・普通〜に走る分には全く変化を感じれず! だが・・・アクセルを開けた時のエンジンの吹け上がりは軽くなりましたねっ♪ 5000rpm ...
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9
【総評】正直体感するほど敏感ではないので分かりませんが・・・ 若干バッフルの無いマフラーでのアフターファイアーが落ち着いたような? 気がするだけですが・・・ 【満足している点】 イリジウムの満足 ...
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9
【総評】 ノーマルからの交換、グレードアップした気分に浸れる 【満足している点】 スタータの掛かりが良くなった(新品交換後すぐだからか) 燃費、吹け上がり等はしばらく乗って確認。 【不満な点】 ...
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9
安くなってたので購入。 悪くはならないと思う。
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8
約1万km使用の純正プラグより交換です。 消耗品の交換なので効果は体感できず。 何となくですが排気音が大きくなったように感じるのでもしかしたら爆発力が強くなったのかなと思っています。 ただし、乗って ...
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