BILSTEIN(ビルシュタイン) B16の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 260件 (総件数:260件)
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発注してから3ヶ月待ちでようやく入手しました。 減衰力最弱だと、乗り心地良いですね・・・ちょっとフワフワし過ぎな感じもしますけど。 減衰力最弱だと収まり悪くふわふわし過ぎで落ち着かないので、前後共 ...
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黄色いのから青いのに。 乗り心地向上のために導入。 下げ幅は出荷時のままです。 既に二三回フロントゴリゴリやってます。
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【総評】 ○ 商品のデザインは、シルバーのショックにブルーのコイルがとても高級感があってよい。 ○ 装着後のハンドリングは、適度に硬いバネがロールを抑えて挙動が安定し、ステアリングインフォメーション ...
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【再レビュー】(2019/08/20) B16を装着して1年ちょっとで20000キロ走りました。 感じた事を記します。 ①乗り心地、減衰力設定 減衰力1(最弱)で純正より少し悪い位の乗り心地。 街 ...
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ダンプトロニック仕様 純正でついているDCCの機能を生かして室内から調整可能 純正に比べると乗り心地はやや硬くなります。 軟らかさはKWのほうがはるかに軟らかいです。 値段もあまり変わりません。 好 ...
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リアショックのステッカーにニュルの絵があるように,ニュルでセッティングしたそうな・・・ 元々はGRB用でしたが,GVB登場時に阿部商会でセッティング確認し,現在は対応がGVB/GRBになっています。 ...
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今回付けていたSACHS RS-1から?のキュキュってな異音。 気になり出したらダメですね。TECH-Mでご相談。 たまたま慣らしが終わったくらいのB16+ストレッチメニューで新たにインストールして ...
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王者ビルシュタインです。 悪い訳はないでしょう。 車高をあまり下げたくない方、下げられない方にお奨めです。詳しいことは理解していませんが(^_^) 私の場合、とりあえず、フロント20mm、リア25 ...
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ビルシュタイン車高調 B16
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2016年01月19日装着 備忘録画像
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走行キロ28000キロの我が340ですが、2回目車検も済み、ノーマルのランフラットタイヤが終わるタイミングでタイヤ交換ついでに、車高調とホイールを発注しました^ ^ 2〜3ヶ月先になるホイール納期 ...
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ビルシュタイン装着 KW多数派の中、敢えてビルシュタインにしてみました。 Audi TTで履いていた時の感覚が良かったのが決めてです。 【製 品】 B16 車高調整・10 段階減衰 ...
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私の991はPASM+PDCCの脚です。車高調の導入を検討すると、KWと B16の2択!PASM対応に惹かれて B16 に決定しました。 メーカーサイトで研究です よく見てみるとPDCC アクティブ ...
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仕事の関係で注文から約6か月後の取付けとなりました。 簡単なインプレをご紹介します。(素人の感覚ですので) 私は基本的にレースモードで乗っていましたので、感想もレースモードからの変化になります。 ...
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【再レビュー】(2017/10/30) TECH-Mさんのストレッチで突き上げはほぼなくなっておりますのでその後減衰調整を行い、フロント2/10、リア3/10としたところ以前のSACHS RS-1 ...
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2020年11月にうちのGPにビルシュタインB16を装置しました! 装着した理由は、乗り心地の改善とローダウンです。 GPの純正足回りは結構硬くて(ストロークが短い?)ハッキリ言って乗り心地は最悪 ...
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走りのビル足👣 10段減衰力調整付き車高調です。 H&Rダウンサスからの換装で、安定感と乗り心地UP❗ 【突き上げ感】 収束が早く、硬さの中にもしなやさがあり安心です。 ホイール交換によるバネ ...
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