CAR MATE / カーメイト RAZO レジンスポーツノブ MT ブラック / RA102の評価・評判・口コミ

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RAZO レジンスポーツノブ MT ブラック / RA102

3.96点

（151件）

レビュー一覧 150件（総件数：150件）

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トヨタクレスタ

スポーティーです(^_^) エクステンションバーで程よい高さに設定してます(^^)/

クレ尾君（パーツレビュー総投稿数：49件） 2012年4月15日
スバルヴィヴィオ

重くてスコスコ入ってよかったです

コスミック＠APR （パーツレビュー総投稿数：12件） 2012年2月5日
マツダデミオ

丸型で軽いシフトノブが欲しかったので購入しました。純正に比べるとかなり軽いシフトノブです。シフトノブの慣性を利用してギヤを入れるより、正確に回転を合わせる事を意識して運転するにはちょうど良い重さだ ...

PONTA.Y （パーツレビュー総投稿数：42件） 2012年1月6日
トヨタ MR2

今は就職なさったAE111乗りの先輩から貰いました。接着剤でシフトノブとねじ受けを固定しなきゃいけないんですが、やってないんでたまにすっぽり抜けます。

おちや（パーツレビュー総投稿数：32件） 2011年10月14日
1

スズキジムニー

トランスファシフトノブ(画像下側) シフトノブ同様純正と同じ形で選びました。

あるちょ（パーツレビュー総投稿数：36件） 2011年8月29日
スズキキャリイトラック

ウレタン様のシフトブーツにはボール型のシフトノブが一番似合うと思い、ヤフオクにて格安で購入。

Hidekan （パーツレビュー総投稿数：4件） 2011年8月5日
三菱コルトラリーアートバージョンR

頂き物です。純正より握りやすくなりました！けど重量感が足りない…

ゆーマル（パーツレビュー総投稿数：172件） 2011年7月30日
2

マツダデミオ

重量46ｇ軽い軽いｗコクンコクンってな感じになりました。完全に見た目で決めました。車検に必要なシフトポジションのプレート?もＲＡＺＯのやつで合わせました。

かずと@ （パーツレビュー総投稿数：33件） 2011年4月6日
スバルプレオ

今までの所有したMTはほとんど丸型のシフトノブにしていましたので、この車も丸型のシフトノブにしました。 140ｇや340ｇの物と悩みましたが、シフトレバーは長いので軽量のレジン製の物をチョイスしま ...

kens-aku （パーツレビュー総投稿数：38件） 2011年4月3日
スズキカプチーノ

RA 102 ちょ～かる～い（笑）持ち易くミッション傷めない♪

ｋｏｕ＋α （パーツレビュー総投稿数：26件） 2011年4月2日
2

マツダ RX-8

純正ノブの形が手になじまなかったため交換＾＾；軽くてよく手になじみます＾＾

ふぇいくすたー（パーツレビュー総投稿数：1件） 2011年3月24日
マツダ RX-8

純正の三角形シフトノブを使用してましたが、気分転換に交換しました。私的に、かなーり使いやすくてびっくりです。シフトチェンジしやすくなりました。

いながー（パーツレビュー総投稿数：3件） 2011年3月2日
1

マツダ RX-8

WRCが好きだったのでこれを使い続けています。ガングリップタイプより球体の方がいいのかな。

ふみ46 （パーツレビュー総投稿数：15件） 2011年2月18日
1

スズキアルトワークス

これは、シフトが入った感触がわかりやすい。逆に重いと、入った感じがしない・・・。

cen （パーツレビュー総投稿数：7件） 2011年2月16日
スバルフォレスター

初めての軽量ノブです。写真はこれまでの革張り球体ノブ（RAZO）との比較。ガシガシとシフトチェンジするには軽量が良いですね♪重みのアシスト無しで、操作感覚が強まります。握った感覚は非常に良い ...

ともぬこ（パーツレビュー総投稿数：202件） 2011年1月31日
1

スズキカプチーノ

思いのほか奥までシフトレバーが入るので、ショートストローク化に貢献してます。金属ではないので、夏熱くならず、冬も冷たくなりません。

rstcappuccino （パーツレビュー総投稿数：90件） 2011年1月24日
ホンダビート

購入時より交換されていたものです。ビート買ったら真ん丸シフトにしようと考えていたのでちょうど良かった～！

観音山（パーツレビュー総投稿数：53件） 2011年1月1日