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みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
4.52
（33件）
以前は同社のＣＣ４０（ＭＥ２０）を使用していましたが、筑波２０００とかのハイスピードからのフルブレーキング時に、コーナーの結構手前からブレーキ踏んでいかないと間に合わない感じの効き味だったので、減速 ...
3月10日のエンドレスさん主催の富士スピードウェイ本コースの走行会の閉会式のジャンケン大会で「ブレーキパッド1台分」という景品を勝ち取り、素材を自由に選んでよいとのことでこのCC43を選びました。商 ...
空前絶後のォォ！！！！超絶怒涛の制動力ゥゥ！！！制動を愛しッ！！サーキットユーザに愛されたパットォオオ！！！ホイールダスト、ボディ汚れ、騒音、すべての害悪の産みの親ァ！！！ そう我こそはアァ！！！サ ...
【総評】エンドレスの、サーキット用コンパウンドシリーズ重量級の車両でも、連続周回に耐えられる温度域とストッピングパワーを備えているパッドですＣＣ38からの変更ですが、ＦＳＷを走るなら、こっちかな【満 ...
MX72PLUSを装置してましたが、初期制動がイマイチで、交換された方はアレ？ と思われた方も多いと思います。リリースタイプとは言え、奥での効きもイマイチで、サーキットでの満足感は低いです。サーキッ ...
ENDLESS CC43(旧N35S) - 方向性なし。（ローテーション可)- インジケーターなし。- 厚さ 18.50mm (座金含む）- 座金の厚さ 7.13mm- 重さ 5ｋｇ弱 → 箱ごと測 ...
今までF:チビ6＋CC40、R:純正ブレンボ＋MX72の組み合わせでしたが、前後のパッドを同じ物にしてみようと思い、前後にCC43を導入。岡山国際での使用感では、効きは前仕様よりも断然上であり、かつ ...
【再レビュー】(2019/03/11)装着後、サーキットを30分×14回走った辺りでほぼTHE ENDとなりました。以前のCC40もかなり良かったですが、今回のCC43は更に熱に強くタフで ...
このパッドなかなか良いです！さすがサーキットコンパウンドと言うだけあり制動力はあります。さらに奥がある感じです。ビッグローター化もあってバランスがリアに寄り過ぎた感が...ダストと鳴きに関しては主観 ...
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燃料系が不調
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