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前車より引継ぎです純正シートとフルバケの中間という感じでしょうかオートマよりクラッチ操作のあるマニュアルにぴったりです倒しても腰部が盛り上がって休めないのでー1長距離でも疲れにくくメッシュ素材で蒸れ ...
助手席をSR-6に交換しました。運転席のRS-Gとお揃いのRD/BKカラーで純正シートカラーの雰囲気を残しつつレーシー感がUPしているのがお気に入りです。ホールド性は勿論バッチリで、思ったよりも硬く ...
2024年1月に製造中止となり、2月に慌てて探しましたが、既に店舗在庫無し。ヤフオクで、程度の良いSR-6 GK100Sを見つけたので即購入。身長168cm、体重62kgの体型で、取付後約50km乗 ...
ノーマル車両のシートフレーム破損に伴いシート交換。4月からの新RECAROラインナップはSR-7、SR-7Fの後継となりSR-6の直接の後継は無くなりそう、という事で慌ててSR-6を探して購入。無事 ...
1月末で生産終了と聞き、急遽注文しました(笑)納期は３週間でした。TRD(ブリッド)を数年使ってましたが合わず、前車でも使っていたレカロにしました。前車はSR-7でしたが、今回はよりホールド性を求め ...
左右フルバケにしたかったのですが、保安基準適合を考えセミバケにしました。RSGと合わせるべくブラックのGKを選択。SR-7を別に使用しているのですが、SR-6の方がタイトでホールド性は高かったです。
ノートより、載せ替え。
運転席にレカロを入れてから、いつかは助手席にＳＲ−６を入れたいと思っていました！そんなときに１月いっぱいでＳＲ−６が生産終了との情報が(・・;)恐る恐る妻に相談してみると…。なんと快諾＼(^o^)／ ...
運転席、助手席ともSR-6に交換しました。今までスポーツ走行の際に大きく体を揺すられることが多く、ホールド性の高いシートを求めていたところ、程度の良い中古シートに出会い購入しました。元々、RS-G ...
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