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ブレーキパッドをプロジェクトミューのEURO SPORTSから、HC-CSに前後とも交換しました。同シリーズのHC+よりもコントロール性などを高めたパッドとのメーカーの触れ込みです。ユーロスポーツは ...
IS1500がサーキットで死んでしまい、やむを得ず純正のメガダストパッドを着けました😨が、一刻も早く純正のメガダストパッドは外したい、IS1500は私の使い方が悪いとはいえちょっぴり怖い、という事 ...
【総評】まだ取り付けたばかりなので、フィーリングや性能を体感してませんが、街乗り〜ワインディング程度の走行レベルとすると値段やスペック的には良いのではないかと思います。フロントパッドはD1GPを観戦 ...
プロジェクトミューの欧州車向けブランド EURO MEVIUS のアルミ鍛造 4 ポッドキャリパーです。ピストン径が 41mm と比較的デカいため,制動力は充分すぎるほどあります。キャリパー自体はか ...
装着直後(一般道20キロほど)は盛大に鳴いてました(笑)が、その後はあたりがついた為、鳴きは発生してません。スポーツパッド特有の「カチッ」としたブレーキフィール、初期制動は甘めだが奥ではキッチリ効く ...
今までは純正パッドだと思うが、減ってきたので交換。今回は色々とレビューなど参考にしてEURO SPORTに。当りが付くまでは解らないが、初期の効きよりも奥でコントロールできるタイプらしい。インプレは ...
純正ほどのダスト量ではありませんが、まぁまぁダストは出ます。純正は1週間に1度の掃除でしたが、ユーロスポーツでは500キロに1回程度の掃除に減りました。もっとダストの少ないユーロエコなるモデルもある ...
【総評】元々ついてたやつ(多分純正?)が車検通らないくらい減っていたので交換。元々ER34のがっつり効くブレーキフィール(エンドレスMX72)に慣れていたこともあり、にすいフィーリングに嫌気がさして ...
MGFの少ない選択肢から通勤からサーキットまで使えそうなパッドとして選びました。プロミューはヴィヴィオでも使っていて安心感があります。ただしフロントしか設定がありません。メーカーHPよりストリートス ...
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