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メーカーはよく分からない。多分中華。ヘッド部分が一番コンパクトなものを選んだけど、NSX のリアスポの下には入らなかったｗ小さいのにちゃんと動く。ダブルアクシスだし、バッテリーは長持ちだしで特に不満 ...
納車後約3000km走ったので、インテR初のオイル交換をしました。レビュー、動粘度、価格等を考慮した結果、とりあえずmobil1にしました。推奨粘度は10w30か5w40ですが、当方車両は約9000 ...
φ355×t32mm本当はφ365にしたかったけど今回はリア純正だからφ355でもバランス悪いかも。馴染んでないのかフローティングローター特有のカチカチ音が盛大にします。ホンダのリアってほ ...
【総評】【トミカプレミアムレーシング】2024年4月発売レイブリック NSX-GT【満足している点】無し【不満な点】無し
【総評】【トミカプレミアムレーシング】2024年4月発売99号車 NSX-GT【満足している点】無し【不満な点】箱が大きく収納が微妙
第19号は「フロアパンなどを組み立てる」です。単一パーツとしてはこれまでで一番大きなパーツが届きました。
第18号は「シートレールを組み立てる」です。よって、パーツは少ないです。
NSX-R純正ホーンボタンです。ボタンだけで2万近くします。ステアリング装着に合わせて購入しました。見た目がかっこいい。ただそれだけです。ご丁寧にHマークにビニールが貼られています。模造品も出回って ...
シート交換の際にNSXバックルを割って加工したり、車体側の配線を切って加工したくない為に購入。二つ購入すればNSXバックルの配線も切らずに済みますが、配線の短さを考慮してなかったのでバックル側の配線 ...
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キツネとタヌキの選挙
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