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ガタガタの純正アッパーアームからクスコのアッパーアームへ交換
みんな大好きクスコ。。メーガンレーシングのアームからこちらに変更しました。キャンバー角はメーガンレーシングの方が付いてた気がする…思ったよか倒れてないような…肝心の走りに関しては鈍感な自分にはほとん ...
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足廻りのリフレッシュを兼ねたパーツをGETしました〜調整式のアッパーアームです^_^中古ですがピロもボールジョイントもしっかりしてるので状態はすごくイイです!(本命はCUSCOさんですがっf^_^; ...
JZX100系のものを流用してます。純正のものと比較するとかなり短いです。取り付けのはリフトに上がってる+調整幅は1番寝かせてる状態でこんなにキャンバーがつきました(18インチ 9.5J+22 タ ...
アルテッツァ購入時に付いていました
ブッシュのリフレッシュを兼ねて定番のクスコさんに。
固定式 ノーマルから+1cm日産プロジェクト901で仕上げた足だが、変えさせて頂く。
EGシビックやDCインテグラと違い、EKシビックはアッパーアームのブッシュがよれやすくなっています。サーキットなどでのハードブレーキング時、キャスター角を立ち上がらせる方向にアッパーアームのゴムブッ ...
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