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【総評】前にも使っていたが街乗り～お山では十分な性能。コスパとしては最高だと思う。ミニサーキットなどでは十分に使える。【満足している点】100℃～650℃対応とのことだが、冷えていてもちゃんと効いて ...
【総評】100℃〜650℃以前使った事のある安心感から プロミューを選択。ワンランク上のパッドを番長が装着するそうなので比較も出来そうです。先日の蓼科で Pさんの285Rとブレーキポイントが同じなの ...
フロントとリア同時に交換しました。フィーリングはまだアタリが付いていないのでなんともですが、街乗りでは純正パッドの繊細なペダルワークは必要なさそうです。2019/01/04交換直後に洗車して７００キ ...
プレーキダスト対策のため取り替えました。純正のパッドに比べれば、確かにダストは減ったのですが、Euro Ecoの様にほとんど出ないという訳には行きませんでした。（当たり前か。。。）写真は装着後1週間 ...
【再レビュー】(2017/04/01)本日、前後交換完了。とても良い感じです！まず、純正パッドでありがちな、カックンストップがかなり完全され、す～っと止まる感じになりました。温度域が、100～650 ...
Project-μ のインポート車用ブランドのz.ＭＥＶＩＵＳからデリバリーされた１ピースブレーキ・ローターと同じくEURO-SPORTSと言うノンアスベストでカーボンメタルを使用したパッドを前後同 ...
筑波1000走行前に替えようと思いながら、気が付いたら日にちが迫っていました。慣らしは一般道（300キロ程度）でしか行なわずにサーキット走行した所為か期待した程には効かないと思いました。ブレーキロー ...
2年前に導入したJURID WHITE 低ダストブレーキパッド普段使いではホイールも汚れず何の不満もないのですが、急制動を伴うスポーツ走行ではやはり奥が効かないので代替品を探してましたメーカーの適合 ...
純正からの交換。５３０のブレーキを流用しているため形状はZ126以前使用していたディクセルプレミアムよりダストは多いが効きは満足。純正よりも初期制動は若干マイルドだがすぐに制動力が立ち上がりコントロ ...
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