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70系ノアSiを代車で借りて、ウチの80系より出足と中間加速の良さを実感しました。70系に乗ると、元々感じていたウチのヴォクシーのモッサリ感が、余計に強調される結果に。電子スロットルが70系より燃費 ...
毎回取り付けてる定番のコレ！スロットルコントローラー。アクセルレスポンスがクイックになり、操縦のダイレクト感が増します。私な個人的には、レスポンスモードお勧めです
久々のルークスカスタム🔧Pivotのスロットルコントローラ導入✌️ecoモード5段階、responseモード5段階、powerモード7段階と設定があり、普段はresponseモードの3段階に設定中 ...
装着したばかりですが、色々と変化するのが面白い？
ご近所のジム兄さんが「スロコン付けた😁👍」と言うのでおいらも✌️「3-DRIVE PRO」の方が現在の主流ですが、昔のターボタイマーの様な形状のEVOの方が自分好みです。昭和の爺いなもんで…😆 ...
以前から気になっていたスロットルコントローラーを購入しました。今回は『PIVOT』の3DPにしてみました。取り付けたらどんな感じに変わるのか楽しみです😊
とりあえず、オートクルーズ機能がほしかったので、つけました。 また別記事にまとめる予定ですが、これは神機能ですね。 スロットルコントローラーとしては、まだ「レスポンスモードの1」しか試してません。 ...
一番簡単に体感できるのがスロットルコントローラーですね。SP7ぐらいの設定だと恐ろしくてアクセルが踏めません！でも、お手軽にパワーUPを体感できるのでお勧めです
ハイエースにはオートクルーズがないということでしたので、スロットルコントローラーとセットの3-drive αを選択しました。これで、高速道路はのんびりと〜♪前車の用に自動で速度調整がないのは残念です ...
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