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純正触媒だとさすがに静かすぎたので購入。手持ちのウェッズスポーツ触媒だと純正フロントパイプのフランジが若干反ってるのか排気漏れするので中古で買い直し…。結果、アイドリング中の音は変わらず加速中の ...
【総評】良【満足している点】まず安い!排気の抜けが良くなります。音量そのものはあまり変わらないですが音圧がでかくなる感じです。今までより太い音になりました。上まで回しても音割れせず伸びもいい感じ。エ ...
今まで錆びたただの筒がついててそのままでは車検に通らないということで購入(・ω・)ストレートからスポーツ触媒になったということで音がこもって小さくなるのかと思ってましたが変化はほとんどありませんでし ...
キャタの中で一番手の届きやすい値段やったGP SPORTSを購入!サードの中古ぐらいの値段で新品が買えたので、新品がよかったので、こちらに!別に何も考えずにかったサードのキャタが取付られんかったとか ...
触媒レスは色々とマズイのですw職場的にもNGです故・・・というわけで、オートサロン特価でマフラーと一緒に購入。コールドスタート時は触ストのあの嫌な臭いに近い感じがしますが、メタルが熱を持てば、純正触 ...
触媒+センターパイプです。前期後期でモノは違います。純正触媒が写真のようになってしまった為交換しました。車高短設計のため擦りにくくなりました。音はかなりうるさくなります。しかも、結構低音が響くので室 ...
以前よりHKSのマフラーを装着していましたが、もう少し刺激が欲しい!!!と言うことで、EXASパワーキャタライザーを付けちゃいました(>_<)セルを回してみると。。。ブォーン!!!ブォー ...
今回からカテゴリが【】でプレ入力されているので、これに対応して記入してみます(笑)【総評】リフレッシュの一環で触媒交換しました。コストパフォーマンス良好、見た目良好(^^♪導入して良かったと思います ...
キャタライザ交換という定番のチューニング昨年の夏頃に発売されたので取り付けている人が少ない+価格が安いから人柱に立候補♪他社の製品とは比較できないけれどもとりあえず乗ってみた感想はブースト圧の上がり ...
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