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KEで利用していて手触りが良く、お気に入りだった、KenstyleのロングパドルシフトはKF後期型にパドルスイッチにサイズの差異で取付かず引出しに眠っておりました。なんとなくみんからをウロウロしてい ...
純正のパドルシフトは使い勝ってが悪かったため、納車後すぐにパドルシフトエクステンションというパーツを純正パドルシフトに両面テープで貼りつけて使っていましたが、今回パドルシフトごと交換することにしまし ...
ナイトページャーさんの片側だけのパドルシフトを使用し、ATミッションのHOLDモードを切り替えるスイッチにしました。最近のマツダ車にHOLDモードがあるのかは存じていませんが、FD3SやNBなどスポ ...
皆さんされる定番中のド定番ですが､納車早々に装着していたカスタムのレビューになります車内/車外へのアクセント(差し色)をシルバー基調で揃えるべくパドルエクステもシルバー(アルミ削り製)にしました他の ...
まだ付けたばかりで試していないので、普通の評価です。2019-スイフト用と書いてありましたが、問題なく付けられました。パドルはほぼ使わないですが、なんとなく買いましたwアルミ削り出しのようです。ちな ...
パドルシフター （カーボン）幾層にも重ねたドライカーボンの厚板材から削りだした逸品。アルミ製と同様のサイズ、裏の操作部分は溝が指先にフィットします。シルバーとレッドのアクセントカラーから選べます。- ...
Carbon / Alcantara のフラットボトムステアリングホイールです。ヒーターと純正パドルシフトに対応していますが、パドルシフトとハーネスのパーツは別途購入する必要があります。また、パドル ...
装着は次回のオイル交換になるので、見た目だけのレビューです。アリさんで購入。「ここも金属にしたいけど、2万円は出せないよ！」という気分を解消するために購入。1/3以下の価格なので心理的な敷居も低いで ...
普通に良いです安価なのも👍ドレスアップ目的も兼ねて取り付けしました通勤路で山道があり下りでエンジンブレーキ使用するときにステアリング切り角によってはパドルシフトに微妙に指が届かずなんてことがあった ...
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