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プロミューのグリーンが好きで、昔から使っていました。初期制動が強めが好みで、HC+を選択純正からの交換だったのでタッチの剛性感と初期制動に驚きました。軽サイズなのでダストも出ますが気になるほどではな ...
GR86純正ポルシェケイマンPCCBNC ロードスターエンドレス低ダストssm →dixcel z →dixcel m type es⇆純正ND ロードスター純正（ブレンボ無）と経験してきてです。他 ...
ドンカンなワタクシにはよく分かりませんが緑色ですね(⊙ө⊙)
よー止まるようになりました。トップスピードでかっ飛ばしてる所から割り込みなどの急減速の時全然違いますね69990km交換F136R190
【再レビュー】(2024/06/09)リピートしました。交換時 43026km
ブレーキパッドの残量が皆無になったので12ヶ月点検でのディーラー入庫にあわせ、パッド持ち込みで作業していただきました。(品番：フロント F445 / リア R433)前回はアクレ様のF700Cを装着 ...
これまで使ってた同メーカーのHC+は、特に冷間時の鳴きが酷かったんだけど、ローターを社外に替えてから更に酷くなったので交換。 温まりの悪いストリートユースを重視して、今回はTYPE PSをチョイス ...
サーキット走行のために購入しました。マーチではHC+を使っていましたが、ロードスターはブレーキタッチがしっかりしているのでコントロール重視のCSにしました。サーキットでの感想は後ほどアップします。街 ...
【再レビュー】(2024/06/01)①純正ローター＆純正パッド②純正ローター＆ProjectμHC＋R3③純正ローター＆ProjectμHC＋R3＆Projectμステンレスメッシュホース④純正ロ ...
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