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A型なので軽いのに交換しました。持って比較しましたが…確かに純正品はオ・モ・イです。一般道を50kmほど走りましたが…体感的にはよくわからず(笑) 今のところ「大きな変化を感じた」とは書けないので★ ...
レスポンスアップを期待してRSTさんで購入、取付。E型?から純正プーリーも軽量化されてるようですが、自分はC型なので純正プーリーは約2.2kgと重いです。こちらは595gの超々ジュラルミン鍛造製です ...
RSTオリジナル軽量クランクプーリーです❗️ジャイロなんちゃら効果で回頭性あがります(グイグイノーズが入ります)レスポンスも良くなり、ストレス無く上まで回ります。回転落ちも速くなるからシフトアップも ...
フライホイールを軽くしたので、クランクプーリーも軽いものに。ここまですると、吹け上がりのレスポンスの違いがわかるが、所詮は電スロなんでワイヤー式の時代のような反応にはならず感動する程ではなかった。
出足とレスポンスの改善。及び不自然なエンブレの改善を目的に、RSTさんのスーパーレスポンスプーリーに交換しました。S4に関してはアプライドEから軽量プーリーに変わっているようですが、それよりももっと ...
本人も車もコロナ太りの影響か?走りが重くなってきたと感じたので、レスポンスプーリーをRSTさんで交換。左がRSTスーパーレスポンスプーリー。右が純正のもの。RST超々ジェラルミン鍛造製595g(純正 ...
元々変えてた。Pleasure Racing Service さんのからRSTさんのクランクプーリーに交換。930→595gへたかが335gの軽量ですが効果有り!純正2200gに比べたら効きますね! ...
初速、低速域からの加速に効果あり。約2.2kgの純正プーリーを595gの超超ジュラルミン鍛造製のスーパーレスポンスプーリーに交換ブーストが正圧になるまでの負圧の間の出だしの改善に良いと思います。(但 ...
RSTの軽量プーリーに交換してもらいました。吹き上がりがよくなり最高です。
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