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(画像はメーカーサイトより拝借)オイルクーラー設置でバンパー外すなら。。と、先代ZC6に付けてて、レボリューションのカーボンインダクションボックスに換装したため押し入れに入れっ放しのこいつを思い出し ...
純正と比べて吸入空気量が増え、加速感がそれなりに鋭くなりました♪いつもよりアクセル開度大人しめで街乗りを楽したので、サーキットで全開走行楽しみ。ラジエーター部分に風が当たる量が減ったのか、水温安定温 ...
GR86(ZN8)に86(ZN6)用HKS Air Intake Ductを取り付けました。これまでTRUST GReddy製ダイレクトエアインテーク(画像2)を装着していましたが、フロントバンパー ...
体感でのレビューはプラシーボ効果が乗ってしまうと思うので割愛。バンパーの開口部まで伸びる形状ゆえラム圧が期待できそうですが、一部ではラム圧はかからないとのレビューも。しかし夏の夜、虫が多い時期はエア ...
エアクリ+サクションパイプ交換後の吸気温度が気になったので導入しました。外気温:28度アイドリング:45度走行中:35度前回の計測時より涼しいこともありますが、走り出すと吸気温度がどんどん下がってい ...
純正のエアクリーナーが物足りなかったので、エアクリーナーとサクションパイプを交換しました。吸気音/量ともにとてもいい感じです。ただ、ラジエーターファンの真上にエアクリがくるので、吸気温度が高めになり ...
吸気量増を狙ってTRUST(Greddy)のダイレクトエアインテークを装着。純正はレイアウト上からなのか横から吸気(画像2参照)となっていますが、これで正面の大きな口から吸気することになります。取付 ...
純正の奥まった場所にある吸気口を排して、グリルのナンバープレート付近から直接外気を取り込むためのエアインテークです前期後期両対応ですが、本来は前期用のパーツなため後期型に取り付けるためには開口部を削 ...
いい感じに吸気効率UPするはずです!吸気音も交換前と比べるとよく聞こえるようになりましたね自作しようかなとも考えましたが何かトラブルあったらまた、バンパー外したりが嫌だったんで買いました。作りはしっ ...
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桃乃木權士
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