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出口形状:φ115パイプ径:φ80材質:セミステンレスよく分からないけど多分このマフラー。径的にはRB20DET用。R31はワゴンと1800以外はどのエンジン車のマフラーでも着きます。メイン太鼓の出 ...
当時流行した大口径
【総評】【満足している点】【不満な点】
今となっては懐かしい、当時定番のタイコ付の大口径。雑誌の通販で注文して留守中に届き、帰ると実家の玄関をふさいでて両親が困り果てていた逸話つき(笑)
左右2本出しで迫力があった。NAエンジンにストレート構造のマフラーで、音量もかなり大き目だったため、友人に「500m先からでも来るのがわかる。」と言われてしまった。最後はスチールウールが焼けて爆音に ...
程よい音量でした…(笑)
APEXのマフラーを使用していましたが、タイコとメインパイプの溶接部分が折れてしまった為、交換しました。静かさ・出口の雰囲気など、APEXとほとんど変わらないため、見た目は良かったのですが、いくつか ...
初めはTRUSTのBL SUS EVOLUTION/2つ目はフジツボのLEGALIS R EVOLUTION/そしてECU交換と同時に交換した現在のZERO SPORTSのワールドリーガーです。音量 ...
内径80Φ。サブタイコ無しのストレート形状。それまでつけていたトラスト BL・SUS・EVOLUTIONマフラーと比較しても、パワーの出方が全然違います。重量もサブタイコがない分軽くなっています。音 ...
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