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ワゴンR MC21用リアショックアブソーバーと最初から付いてたエスペリアのダウンサスと組み合わせです。そこそこハードな乗り心地だけど純正ショックが完全に抜けてたんで快適になりました。
換装後200㎞ほど走りましたが街乗りを犠牲にせずにダウンヒルが快適になりましたエスペリアのダウンサスとの相性は今後要検証です
足回りリフレッシュで取り付けました。エスペリアのダウンサスと相性良いのかかなり乗り味はしっかりしていい感じです！
通勤車ミラの足回りが最近ガタゴトとリアショックあたりから音がし始めて来て85000キロで一度もショックを変えてないのと前のお客さんが入れたエスペリアのダウンサスも腐食で酷くなって来たので中古ですが社 ...
前後のショックアブソーバーをKTS平和島店さんで取り付けとアライメントの調整も作業してもらいました。サスペンションは前後エスペリアダウンサス＋バンプラバーの組み合わせ。約１２０キロでの走行レビューに ...
58000km時に交換。純正脚に比べて4cmくらい下がったと思います。(測り忘れたので正確には分からないです、スイマセン)ダウンサスは初めてなのですが、装着時にダンパー(KYBニューSRスペシャル) ...
フロント右【商品番号】NST5257Rフロント左【商品番号】NST5257Lリア【商品番号】NSF1050純正の足も柔らかすぎず硬すぎずで不満はあまりなかったのですが、ローダウンする為にダウンサスと ...
ダウンサスは付けましたがダンパーがヘタってるのでダンパーが欲しくてたまたま中古でエスペリアダウンサスとセットであったので買いました😄エスペリアとセットで付けましたがまたRSRダウンサスの組み合わせ ...
走行距離が10万キロを超え、暇が出来たのでショックとサスを交換した。元々エスペリアのダウンサスと純正ショックで、ヘタって来たのか段差で飛び跳ねていた。それは改善されたが、純正ショックと比べてどうかは ...
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久しぶりにエンジン始動！
narukipapa
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