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※この記事は整備手帳「CRSクラッチ・リターン・スプリング交換」で追加された画像です。
ハイゼットトラック LE-S210Pの点火プラグとイグニッションコイルを交換しました。89156km前回から2年5ヶ月、12725kmで交換点火プラグは前回2018年の8月5日に自分で普通のプラグに ...
ミニカのクラッチがとうとうダメになりましたので、しばらくはラルゴがメインカーになります。
2020/4/3事故に遭遇し廃車。積載量、加速、パワー、希少性どれをとっても最高の車両であった。・乾燥重量が200kg以下で取り回しは楽。・逆車フルパワーの恩恵で、直線は速い。上手な人はコーナーも速 ...
小生年末か年始には、かならず高速道路で少しだけ遠いところまで行く。遠いと言っても、今回もせいぜい往復150キロほど。まあ、プチお出かけとしてはちょうどいいと思っている距離である。特に目的地は無く、折 ...
久しぶりにちょとその気で走ったよ。ウーン、もともと16インチの時のようにスパッと180度向きを変える事が出来なくなっているから…FRや4WDのように一瞬クラッチを切ってストールしないように回転を上げ ...
これからクラッチ交換・ヘッドガスケット・ステムシール・クランクシール前後・センサー類・ワイヤー類を交換します。
重量: 約0.5kgサイズ: 約26*8*17cm収納仕様内部: メインポケット×2、オープンポケット×2、ファスナーポケット×1メイン素材: オックスフォード布,大容 ...
ノーマルヘッド対応ライトボアアップにしたついでに、武川のハイカム、強化オイルポンプ、強化クラッチを一気に交換しました。
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