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通勤で使うので兎に角燃費!きっちりガソリン代を浮かすために英断しました
見た目も走りも満足です。ただガソリンターボだから燃費は良くはないです、ハイブリッド乗っている友達はかなりいいですがガソリンターボが好きなので乗り続けています ガソリンターボ4WDなので燃費は良くない ...
全長4m以下なので軽自動車クラスの駐車場所にも停められます。それでいて助手席側に大きなスライドドアあり。とても乗り降りがしやすく、また見た目の小ささと裏腹に天井高やラゲッジスペースにかなり余裕がある ...
エアロ付いたフォルムが抜群にかっこいい。カスタムパーツが豊富でさまざまな好みに対応できる。日本で乗れるギリギリのデカさ。ブラックの威圧感😆エンジンがタフで故障しにくい! 特にガソリン車は燃費悪し、 ...
s#モードでパドルシフトを使用し走行すると、CVTのネガティブ面はほぼ無くなります。雨でも雪でも気にすることなく走れる走行性能。ドライビングスキルが上がったように思わせてくれる、車のポテンシャルの ...
カスタムパーツが多く、車内の小物取扱いが更に良くなった。 特になし 無理して買いましたが良かったと感じてますお陰で、イニシャルコストも大事ですが、ランニングコストものメリットが大きいです! パーワー ...
燃費は言うまでもなく。走りも加速も不自由はない。乗り心地も抜群。コーナリングも割といい。万人に扱いやすいパワー&スタビリティー&ハンドリング。自転車も積める積載性。車内も静か。 嫁曰く狭い。デザイン ...
まずは見た目が良いです。NISMOの洗練されたエアロパーツ。これだけでもカッコいいのに、アクセルを踏んだ時の加速感がたまりません。NISMOになって車高が下げられているのに、乗り心地は何ら問題ありま ...
適度な運転視界の広さ。また、3列目シートを床下に収納して2列目シートを一番後ろまでスライドさせ、オットマンを出せばリラックスできるところ。(ただ、自分は運転役です)また空気清浄機とイオン装置が付いて ...
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